今年可谓哈弗品牌大爆发的一年，先是发布了全新柠檬平台，紧接着自己的重磅车型哈弗H6就运用上了此平台，一方面表明哈弗对柠檬平台的强大信心，另一方面也是在为将来全线车型统一平台架构，降低生产成本，提高零部件通用性布局。近日，小编获悉，哈弗将在9月底的北京车展亮相一款全新SUV，根据此前的曝光图片和哈弗的专利图来看，极有可能就是由柠檬平台而生的全新小型SUV哈弗H2。

现款 哈弗H2于2018年发布至今没有再进行任何改款，以至于H2车型的市场竞争力逐渐疲弱，销量数据显示，2020年1-8月哈弗H2累计销量9366台，月均销售仅1171台，累计同比下降58.79%。作为哈弗在小型SUV领域布局的唯一一款车型，H2销量的严重下滑将迫使哈弗尽快拿出重磅换代车型来激励市场。

从谍照来看，两次曝光的外观基本相同，所以此车实锤无疑，新车一改老款车型那种四平八稳老气横秋的设计，前脸中网采用家族化的网状设计，紧挨着两侧雾灯格栅的是两条竖状排列的LED日间行车灯，牌照下方有着毫米波雷达的预留位置。

车身尾部就非常值得一说了，最吸引人眼球的就是新款车型尾部巨大的尾翼了，它把H2的属性完全定义“小型运动型SUV”，悬架本就偏硬朗的哈弗H2，主打的就有一部分运动基因，但是由于老款车型的外观设计并不能体现运动属性，所以会让人有种摸不着头脑的感觉，但是新车态度鲜明，定位准确，相信买它的消费者也很难再找借口抱怨它悬架不舒适了。

因为是全新改款车型，所以在内饰上，哈弗H2也是进行了重新的设计，整体沿用第三代哈弗H6的内饰设计，不同的是，新H2并没有采用和全新H6一样的仪表盘设计，仍是传统样式的液晶仪表设计，并且档把也没有采用旋钮式换挡，仍旧是传统样式的电子档把，毕竟定位就是运动车型，没有一个正经的档把怕是会被喷到怀疑人生。

还有一个大部分H2车主都不满意的问题，就是它的后排空间表现实在过于局促，但是全新H2或将解决这个问题。现款H2的轴距为2560mm，而柠檬平台的轴距设计范围为2650-3005mm，也就说，全新哈弗H2的轴距至少将增加90mm，如此大的轴距提升将会极大的改善哈弗H2的后排空间，但整体车身尺寸仍旧位于小型SUV行列。

在各大厂商极力推出Pro、Plus、Max等越来越大的SUV的时候，市场中的小型SUV市场或将陆续冷淡，但是随着老百姓的生活水平不断提高，买车需求也会由刚性转为多样化，当我们家里边在添置第二辆车的时候，“大”还会是选车的第一要素吗？

本期话题《你会选择精品小车吗》

欢迎各位小伙伴在评论区留言讨论~~~

风风雨雨，唯车相伴

关注车伙伴

更多的新车资讯和好玩的故事与你分享