在国内紧凑级的轿车市场上，我们几乎很少能够看到国产轿车的名字，耳熟能详的无非就是日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸、大众宝来等车型，国产轿车能够挤到轿车销量前十的，基本也就是吉利帝豪和长安逸动而已。不得不说，合资品牌凭借着自己长久经营打造的品牌影响力，确实在紧凑级轿车市场对自主品牌车型形成了合围的局面。

不过，在吉利帝豪和长安逸动以外，一款国产轿车的异军突起，也让国人看到了打破合资合围自主的信心。这款车就是上汽通用五菱生产的 新宝骏RC-5，虽然才刚上市，但是它已经在市面上掀起了一阵波澜，撼动着合资品牌的市场地位。

从产品实力上来说，新宝骏RC-5在国产轿车里面也属于顶尖水准。从外观来看，新宝骏RC-5不落俗套，采用了掀背车的形式，为10万级紧凑型轿车带来了勃勃生气。前脸的眯眯眼LED日行灯搭配家族式的星辉矩阵式的中网，看上去质感很不错，车身侧面，溜背的造型导致车身的曲线非常迷人，让人过目难忘。车尾的贯穿式尾灯点亮以后也是非常醒目。从颜值层面来说，新宝骏RC-5排到国产轿车前三应该没有什么异议，至于谁第一，那就各花入各眼了。

在空间上，新宝骏RC-5也能够满足用户的日常使用需求，4650mm的车长、2700mm的轴距，让它的车内空间非常可观，不输轩逸、朗逸等车型，而且由于掀背的特性，它的后备箱开口非常大，日常取放东西非常方便，而且，后排放倒以后，它的储物空间是平整连通的，这又有一点多功能车的意思，空间的多样性，是普通的三厢轿车所比不了的。

在动力方面，新宝骏RC-5搭载了同级轿车当中非常优秀的1.5T涡轮增压发动机和模拟8速的CVT变速箱，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米，对于这样一款紧凑型轿车来说，动力甚至有点可以说溢出了，起步、加速都非常轻快，动力储备也是比较深厚，虽然谈不上什么推背感，但是在高速上你要加速那也是轻松加愉快。而且，它所搭载的CVT变速箱由上汽和博世的联合开发，在换挡的平顺性上比一般的双离合变速箱要好很多，从而能够带来相当不错的平顺性，让车内的乘客乘坐得更为舒适。

而且，新宝骏RC-5还搭载了令人称道的新宝骏车联网系统，语音可以轻松控制空调、天窗、电话、导航等，免唤醒收发消息、抢红包更是它的独门绝学之一，对于年轻人还非常友好。而且，它还还通过智能APP实现了云端互联，无缝对接车家互联生态，为未来使用场景的拓展奠定了很好的基础。

在智能驾驶上，新宝骏RC-5的主推车型达到L2级智能驾驶的水平，各种智能驾驶配置多达17种，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、ACC自适应巡航等等，在10万元左右的价位几乎就是最顶尖的水准，为用户提供更完善的安全保护。在这个价位，绝大部分的合资品牌车型还只是丐版车型呢！

总体来看，新宝骏RC-5的产品力相当不俗，所差的无非就是市场影响力，不过，在上汽通用五菱强大的营销服务体系之下，相信新宝骏RC-5能够迎来一个不错的市场发展空间，即便说不能威胁到轩逸的位置，能够挤进销量前十，也很不错呀！