​对于领克，现在大家应该都不陌生了吧？其充满个性与潮流的品牌调性，尤其获得年轻人的青睐。成立至今也才四年有余，但是就已收获了超30万的领克车主，不得不说这样耀眼的成绩在国产高端品牌中还算是独一份。

其首款车型领克01上市后便一举成为15-20万级对抗合资品牌的国产爆款车型，而去年才上市领克03+更是抢手到需要预定才能买到。可以说领克推出的每一款车型都能成为其细分市场的潮流代表作。

而这一次我们试驾体验的 领克05，其作为领克品牌旗下的首款轿跑SUV，潮流设计与内在产品力表现，再次刷新了我们对于20万级轿跑SUV的一贯认知。

第一眼见到领克05时无论你觉得它好看与否，都不得不承认它的外观极具辨识度，有种让人过目难忘的感觉，这种设计上的鲜明特点，也正是轿跑SUV所需要的。

 领克05采用了当下非常流行的溜背式造型设计，对于年轻消费者来说，有着很强的吸引力。另外，为减轻SUV车型的沉重感，车顶还采用了悬浮式设计，细节设计也十分到位，D柱类似“鲨鱼鳃”的装饰还能够起到空气导流的作用。

领克05的车身长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，同竞品车型相比，领克05在轴距上略占优势，因此，会有着更大后排空间的体验。

来到车尾，平心而论车尾的辨识度要显著高于车头，“能量晶体”尾灯造型与领克家族其他车型都不一样，也并没有采用当下被用烂大街的贯穿式尾灯，而是通过渐进式灯组营造集聚感，保险杠两侧的外扩设计，有利于进一步增加车尾视觉横向宽度，同时还能起到降低视觉重心的作用，这种风格的尾部设计也是领克05独有的。

内饰方面，虽然领克05的内饰布局传承了诸多家族化的元素，诸如偏向驾驶员一侧的中控屏、短小的电子档杆等等，但是在细节方面领克05则极力表现出与家族其他车型不一样的造型风格。

整个中控区域的设计非常简洁，看上去很清爽。同时领克毫不吝啬地将翻毛皮材质运用在了车内的各个部分，比如门板和中控台。这种操作带来的直观好处就是运动气质获得明显提升。同时伴随着各种平直线条的勾勒，让领克05有着极为浓郁的运动化风格。

中控配备了一块12.7英寸中控液晶显示屏，其搭载了领克最新的车机系统，和当下车规级芯片行列最稳定、高速的高通骁龙820A车载芯片。这套全新智能车机系统无论在UI设计还是反应速度，都比以前有了极大的提高，因此，之前很多朋友反映的领克车机有明显的卡顿的现象，在我们这次试驾体验的领克05上并没有出现，整体操作下来非常流畅。

屏幕的下方还设置有一个“HOME键”，这个按键和手机的“HOME键”是完全一样的操作逻辑，可以一键返回主界面，也可以录入指纹，从而快速识别用户信息，就像座椅记忆功能一样，不同的指纹记录相对应的座椅位置、后视镜角度和驾驶习惯等等，用不同的指纹解锁，系统就会自动调节到相对应的记忆位置。简而言之，用这块屏幕操作起来就跟用手机一样的方便。

此外，领克05还配备了小编很喜欢的一体式座椅，这套座椅同样也是“师出”沃尔沃。沃尔沃的人体工程学座椅是针对人体健康而开发，并早已被业内和用户公认为最安全和舒适的汽车座椅了。而领克05的这套座椅同样具备这样的双重功能，实际体验下来其包裹性和支撑性都值得称赞，“谁坐谁知道”。

在动力方面，领克05同样搭载了“师出”沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱，最大输出功率达到了187千瓦，最大扭矩350牛米。与整套动力系统所匹配的还包括一套博格华纳的第五代智能四驱系统。没错，同样的动力配置已经出现在领克03+上了。虽然动力总成一致，但是针对SUV车型的特点，车辆也进行了有针对性的调校。

在这套动力系统的作用下，领克05的零到百公里加速时间被控制在6.7秒左右，称得上为“SUV中的钢炮”。

领克05共有经济、舒适、运动以及越野四种驾驶模式。经济模式下，油门响应没有那么积极但是整体表现十分线性，如果你不着急，想要慢慢悠悠的开到目的地，经济模式是个不错的选择。

最常用的舒适模式下，油门响应比经济模式要快不少，并且当你深踩油门踏板时，变速箱会略微延迟1s做出反应，随后迎来的便是充沛的动力。持续加速时，这种充沛感会愈发强烈，特别是在高速路上行驶，100km/h速度时再加速，依旧可以获得充足的动力储备，高速超车相当轻松。

而当你切换至运动模式后，领克05好像变了一种性格似的，立马变得激进起来。首先仪表盘会变成红色，其次就是自动启停会关闭，以随时给你充沛的动力。只要轻点油门，推背感立马上来，就能让你感受到那种猛兽出笼似的源源不断的动力响应非常迅速，向往驾驶乐趣的的朋友肯定会很喜欢。

虽然领克05在特定模式下有着非常激进的状态，但从它的悬挂表现我们可以看出，它骨子里还是一辆追求开起来舒服的SUV。当车辆通过颠簸时，悬挂系统会过滤的比较彻底，动作干脆利落，几乎没有余震，这也就带了不错的路面隔绝感，同时底盘会带来十分紧致的驾驶感受，这种感觉非常像小编之前试驾的宝马X5。

此外，特别值得一提的是，领克05的NVH表现也是非常优秀的，其搭载了双层夹胶声学玻璃，能够很好地抑制高速行驶时产生的风噪，并有效弱化2-3分贝的高频段噪音。而且，全车90%以上部分都采用了声学材料覆盖，更有ANC主动降噪功能加持，通过车内搭载的四个麦克风采集噪音样本，经ANC控制器系统分析处理之后，由扬声器释放反向波形进一步抵消噪音，能为车内人员营造出一定静谧性的驾乘体验，能给人一种豪华车所具备的那种高级感。

写在最后：

这次试驾体验下来，领克05有两点是小编别喜欢的。一是，其空间的表现并没有受到溜背式造型的限制，头部空间和腿部空间都相当充裕，这一点让我有些惊喜；二是，内饰在大面积使用翻毛皮材质后，豪华感油然而生，看起来和摸起来都令人欣喜。

结合其平顺且线性，偶尔还可以“撒野”的动力表现以及偏重舒适的悬挂调校，领克05颠覆了小编对于目前市面上轿跑SUV车型只运动无法舒适的一贯认知。总结来说，这是一款外观非常彰显潮流个性且内在运动中兼顾舒适家用的年轻化轿跑SUV，再结合其17-21万元的售价，相信对年轻人来说还是很有吸引力的。