本田推出了旗下紧凑混动三厢轿车—— 享域锐·混动新款车型，也正值东风本田第15万辆混动汽车下线，新车共推出4款车型。

售价区间为13.99~16.69万元，本田享域锐·混动长宽高：4756*1804*1509mm，轴距2730mm，定位于A+级别轿车，空间已经不输一些中型轿车。

新车造型设计与燃油版差异不大，作为凌派的姊妹车型，享域的造型设计更加中庸大众化，受众范围更加广泛。一切都显得中规中矩，又非常耐看。蓝色车标、侧翼子板HYBRID标识彰显着新能源身份。LED灯组不带透镜，但点亮效果和辨识度不错。

侧面线条勾勒较为复杂，在保证大空间基础上尽量提升美感，俯冲式主腰线从车头延伸至车尾，还是很有力量感的。尾部造型棱角分明，定位于通勤买车车，但也采用扰流设计，配备了回旋镖式尾灯，中间采用过渡式造型，视觉效果还是比较出色的。

内饰也延续了燃油版设计，简约居家风格，黑棕配色提升些许档次感又很耐看，采用了按键式换挡机构，更加有科技感。

最值得一提的是，享域后排空间十分宽敞，还配备了可折叠的小桌板，后排中央扶手集成了双杯架，家用车也能体验到商务车的享受。

后备厢空间也很大，较为规整，后排座椅不支持放倒，但设计了通道，可方便拿取小物件，还是非常方便的。此外，狭长的物件也可以放置。

机舱布局依然是本田的风格，可靠耐用就可以了，观感就不多要求了。采用了1.5L阿特金森循环发动机，可输出80kW/134N.m，驱动电机为96kW/267N.m，系统综合功率为113kW，与之匹配的E-CVT变速箱。第三代i-MMD系统具有纯电动、混合动力和发动机驱动模式，以满足不同行驶状况的需求，提供最节能的行驶方式。

低配车型采用了16英寸玛吉斯轮胎，高配车型为17英寸优科豪马轮胎，轮胎宽度均为215mm，轮圈造型基本一致，高配更有质感。

配有非全尺寸备胎，尾箱盖板下方还有比较充裕储物空间，尤其是中间这个，深度不错，能放一个大物件或一些隐私物品。

采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，底盘平整度很好，并配备了护板或空气动力学套件，尾排为隐藏式设计，中规中矩。

配置方面：净享和净耀版配备六安全气囊，净畅版以上配备了倒车影像+车侧盲区影像、无钥匙进入、8英寸大屏等配置，而无钥匙启动系统、7英寸液晶仪表、主动降噪、LED灯组和自动空调等配置全系标配，整体表现还可以。

享域锐·混动定位A+级轿车，空间接近中型轿车，油耗接近小型轿车，在同样尺寸条件下更进行空间优化处理工作，整体利用率、便利性和人机工学水平更好，适合购买作为长期通勤家用车来使用，周期越长，节省的燃油越多。此外，在NVH水平上，混动车型也有更加优秀的表现，可满足对驾乘感受要求更高的消费者。