9月19日，天际汽车的首款量产车型终于和广大车友见面。天际汽车在2015年成立，在造车新势力中算得上年龄比较大的品牌。然而和蔚来、理想、小鹏等品牌相比，天际汽车的步伐确实比较慢，用了整整5年的时间来推出了自己的量产车型。有人说天际这是起了大早赶个晚集，这款车，能否承担得起天际和造车新势力头部品牌的竞争呢？

从设计理念上看， 天际ME7的风格非常新势力，不论造型还是功能都主打智能汽车和面向未来的驾驶理念。先说售价，ME7共推出两个续航里程版本五款车型，补贴后的售价为21.88到28.98万元。在同级别竞品车型中，蔚来ES6、小鹏P7和特斯拉Model 3都是其竞争对手。

ME7定位于中型SUV，车身三围为4685/1970/1660mm，轴距为2830mm，单从数据来看，它的空间表现能力比较宽裕。外观部分，ME7的设计风格非常“新势力”，整车带有强烈的未来感和高级感，进气格栅位置采用了封闭处理，大灯组和机盖下方的LED灯带连接到一起，形成了横贯风格，让整车看起来更宽大一些。

从侧面看，ME7的悬浮式车顶和两段式腰线别有洞天，让整车的姿态更加战斗，配合低悬挂行程的设计，ME7比较符合年轻人买SUV的审美偏好。车尾部分同样也采用了横贯设计，和车头遥相呼应，硕大的LOGO被放置在车尾正当中，辨识度很高。

内饰风格上，天际ME7可以说非常有科技感了。大量的物理按键都被中控屏幕所取代，中控台采用了非对称设计，整体偏向驾驶员一侧，仪表盘同样也使用了全液晶设计，整体看起来非常干练，大有和Model 3一决高下的意思。值得注意的是，ME7副驾驶前面的中控台部分同样植入了液晶屏，副驾位置可以用这块屏幕听歌、玩游戏、看电影，十分人性化。

主副驾之间的位置，没有档把，设计师在这里为ME7配备了一键启动开关和触摸式功能按键，用户可以通过这些按键禁用车窗升降、解锁车门、开关危险警报灯等等。既保留了传统车型的用车习惯，又符合极简座舱的一体化风格，独具匠心。

配置方面，ME7也比较丰富，主流配置应有尽有，达到了同级别新能源SUV应有的水平。ME7比较亮眼的地方在于天际为它打造了完善的配套用车环境。比如终身质保、终身免费流量、终身免费道路救援、免费赠送充电桩和安装服务等等。

此外，为了让用户的出行不受续航里程的影响，天际还在打造属于自己的充电服务体系——规划100座快充电站、1000台移动服务车、10000根专属充电桩、100000+公共充电资源等等。在重点城市市场，天际还将推出移动快速充电车，为用户提供更多选择。

动力和续航方面，天际ME7搭载了一台最大功率160kW的永磁同步电机，最大扭矩为330牛·米，续航则分为两个版本，低续航版本NEDC工况续航里程为410km，高续航版本的NEDC工况续航里程为530km。

综合来看，天际ME7的确没什么明显的短板，但是和竞品车型相比，它的售后服务、销售渠道、口碑以及售价都没有明显过人的竞争力。换句话说，它是一台消费者可以买又可以找替代款式的车型。因此，天际ME7能否撑起天际汽车的未来我们还尚无结论，感兴趣的朋友可以多多关注。这样的车型，如果换做是你，你会入手吗？