自上汽荣威“一分为二”，发布全新狮标和全新R标以后，旗下新车便接踵而来，看的出来，上汽荣威在面对未来已经做好全面的准备。9月16日， 荣威i6 MAX正式上市，新车定位于紧凑型轿车，未来将与众多合资竞品展开新一轮的角逐。

以上汽荣威所公布的指导价来看，11-13万元的价格其实对于一台自主紧凑型车还是比较贵的，毕竟现在的合资紧凑型车的起步价也不足十万元。不过荣威i6 MAX所搭载的却是上汽新一代黄金动力组合，其8.1s的零百加速成绩足以让它去跟本田思域一较高下。

对于荣威i6 MAX的外观，真的无可挑剔，在它刚刚发布时，便吸引了众多人的目光，而在成都车展展出时，更是成为整个展馆亮眼的存在。虽然整体基于荣威i6而打造，但其国潮魅力却丝毫不减，更是在其基础上增添了众多属于全新狮标的设计语言。

其前脸方面采用大尺寸麒麟纹设计元素，而全新狮标赫然屹立于荣威i6 MAX的前中网，而在其中网的周围，不仅有着相当凌厉的LED大灯组，而且有着相当夸张的前包围，让运动感与国潮元素相结合，营造出一种势与动的独特魅力。

车身侧面并没有什么特别的地方，而作为一台紧凑型车，荣威i6 MAX整车尺寸4722*1835*1464mm，轴距2715mm，其车长和轴距在同级竞品中都属于出众的存在，甚至可以与一些A+级车一较高下。此外，荣威i6 MAX采用曜黑旋风五辐式轮毂，为其侧身增添了一定的运动感。

尾部方面的设计则是我们熟悉的模样，不过作为MAX版本，荣威i6 MAX自然不能与普通版本的荣威i6保持一致。虽然整体面貌我们依旧熟悉，但它却有着十分立体的车尾设计，尤其是尾部上方微微凸起的一部分，与尾部下方设计的仿双边双出排气遥相呼应。

荣威i6 MAX车内的设计我个人十分喜欢，无论是整体的内饰布局，还是色彩方面的运用，都让我爱不释手，甚至会让我有种坐在豪车内的感觉。其方向盘虽然没有采用当下主流的平底设计，但在其方向盘的身上却有着真皮打孔的设计。

作为主打互联网基因的紧凑型车，全液晶数字仪表盘自然有所配备，并且显示效果十分出众。而与真皮打孔方向盘配套的真皮打孔电子档杆在它身上也能够看到，并且其造型符合人体工程学，配合方向盘操控起来更是如鱼得水。

荣威i6 MAX全系均采用仿皮材质的座椅，不枉略高的指导价，并且在其座椅下方还可以看到电动调节的按钮。超过两米七的轴距则为荣威i6 MAX带来相对不错的后排腿部空间，坐在它的后排，可能还真是一件比较享受的事情。

动力方面，荣威i6 MAX搭载一台代号为15C4E的1.5T发动机，最大功率可达127kW（173Ps），与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。可能这样的动力组合放眼整个汽车领域并不算什么，但对于紧凑型车来说却是相当不错了，毕竟就连奔驰的紧凑型车顶配也只是低功率2.0T+7DCT的组合，零百加速成绩只比荣威i6 MAX快1s。作为一台十万级别的A级车，荣威i6 MAX采用前后独立悬挂，整体操控性能和行驶质感在同级中属于上乘水平。

结语：

荣威i6 MAX作为上汽荣威旗下的一员，更是全新狮标下的杰作，它所带来的便是满满国潮风，相比起众多在售车型来说，它有着独具特色的主打卖点。此外，荣威i6 MAX还有着荣威引以为傲的互联网基因，价格合适的话，它将会是又一爆款车型，甚至会取得我们意想不到的好成绩。