电动车何时会成为主流？有人说是五年后，也有人说是十年、十五年，甚至二十年后。然而，受嘉实多委托进行的一项新研究指出，大多数汽车买家准备在2024年之前购买电动汽车。

此次调查面向的是美国、英国、挪威、法国、德国、印度、中国和日本的9,000名司机、750名车主和30名汽车行业专业人士，目的是收集他们对电动汽车的意见和对未来的看法。。

研究结果显示，无论是普通客户还是车队业主，都对购买电动汽车持开放态度。然而这两个群体目前可能都暂缓购买电动汽车，因为他们认为未来4-5年内会有重大技术进步。

根据调查，"大多数受调查的消费者表示，会考虑在2024年购买电动汽车，距离现在只有4年时间。然而，61%的消费者持'观望'态度，认为电池技术的研发将是基础...。而虽然58%的车队经理个人有动力通过使其车队实现完全电动化来积极改善环境，但超过一半（54%）的人在等待其竞争对手先进行转换。"

此外，研究结果还指出了具体的 "临界点"，列举了电动汽车的续航里程、价格和充电时间，这可能会左右客户选择电动汽车而不是汽油动力汽车。

研究发现的是，如果将接受调查的8个国家的意见平均起来，客户寻找的是起价36000美元（人民币24.3万）、续航里程469公里（291英里）、可以在31分钟内充满电的电动车。

这些最佳临界点因国家不同以及电动车是用于个人还是车队使用而有很大差异。例如，英国在电动车价格方面最为节俭，其价格为29883美元（人民币20万），而美国消费者对续航里程的要求最高，为321英里（516公里）。法国人要求的充电时间最短，为27分钟。

根据研究结果，可能吸引最多购车者（全球）的理想电动车需要3万美元以下（人民币20万）、300英里（482公里）以上、充电时间30分钟以下的电动车。虽然30分钟充电和300英里以上续航的技术已经出现，但对于大多数汽车制造商来说，把价格降下来仍然是一个问题。此外，根据调查，价格（而非续航里程）才是汽车买家的最大障碍。

然而，车队车主的情况正好相反，他们认为续航里程是采用电动车的最大障碍。根据研究，车队车主的要求是包括4.95万美元（人民币33.4万元）的价格、341英里（548公里）的续航里程和36分钟的充电时间。在这个例子中，英国车队车主是对续航里程要求最高的，他们表示自己需要高达444英里（714公里）的续航里程。

看来车队电动车要成为主流可能还需要一段时间。不过，一些电动车品牌已经非常接近调查对象的要求了。出于好奇，我们对11款流行的电动汽车（特斯拉S/X/3/Y、 奥迪e-tron、捷豹I-Pace、宝马i3、日产LEAF、现代Kona电动车、起亚Niro电动车和雪佛兰Bolt）的续航里程和价格进行了平均，以更好地了解我们目前的情况。

当对以上11款电动车型进行平均后，得到的平均价格为45853美元（人民币31万元），平均续航里程为264英里（425公里）。如果把四款特斯拉车型从平均值中剔除，那么它的价格就变成了46,385美元（人民币31.3万元），续航里程为227（365公里）英里。