不知道从什么时候开始， 飞度也被冠上了“神车”的标签，或许是因为它的“魔术座椅”，让小车也可以拥有大空间，又或许是因为飞度有比较大的改装潜力，成为不少改装爱好者拿来进行改装的对象。

但我想如果是把飞度作为一个8万元的家用车来说，我认为飞度是没法称作神车的。起码全新的飞度不是。

【1】全新一代飞度，比海外市场减配太多

减配，是中国消费者最不能容忍的，为什么国外消费者可以买到高配，国内就不行？难道是因为配置高带来的高成本吗？其实不是，大家要相信中国制造带来的低成本优势。看看隔壁自主品牌8万元的配置，再看看10万元飞度的配置，你就知道，飞度的减配就是为了多赚钱，没有别的。

好事的网友也已经将飞度减配的项目都给公开了，但是如果仔细的对比一下就能够发现，这些项目里，还要加上真皮座椅，前排座椅加热，前排膝部气囊，无线CarPlay等配置，也都减配了。所以消费者花10万元的价格，买到的飞度，配置是特别低的。

【2】如今的消费者，与之前飞度的消费者发生了很大变化

如果是以前，其实消费者对车的要求，对配置的要求也真的不高。以前消费者就是想买一个便宜的，三大件出色，省油的车就可以了。所以之前的飞度在中国市场都取得了成功。那个时候买飞度的消费者，不仅仅是为了城市代步，甚至是作为家里唯一的家用车来使用的。

但是如今什么年代了，都2020年了，消费者的购车年龄也发生了变化，从70后80后，过渡到了90后，00后。如果说过去消费者看中的是三大件，那么现在消费者看中的则是享受，并且现在自主品牌在10万元的家用车上攻城略地，飞度并非真的好到无可替代。10万元的自主品牌汽车，颜值高，配置好，安全性也不错。而飞度还继续减配就有些说不过去了。

特别是全新飞度8.18万的起售价，在配置方面减配到发指！连扬声器、化妆镜、USB接口、后雨刷这些最基本的配置没有，USB如此重要的一个功能居然阉割掉了，现在是一个手机普及的时代，谁还不车上充个电，当你副驾驶座拿出一个充电线满车找接口时，你说没有USB接口，是不是很尴尬？

【3】飞度MT车型不会国产，改装乐趣也没了

很多人买飞度，是冲着它可以轻度的改装，过去飞度一直是有手动挡车型国产。但是这次全新飞度，MT的车型也不会有了。因为根据官方数据，MT版本只占飞度销量的3%，所以全新飞度果断的放弃了手动挡车型。所以对于改装爱好者来说也是一个遗憾。不过这也从另一个侧面说明了飞度的定位，就是城市代步车。所以它也不再是车迷心中改装潜力那么大的车了。

那么既然是城市代步车的话，消费者也往往不会去改装，基本上买来什么配置，就是什么配置。那么飞度的减配，就太没有底线了。因为全系车型我都没找到倒车雷达以及倒车影像这两项配置。

总结：

如果说买飞度的消费者是冲着三大件去的，那么你可以放弃了，因为现在10万元的自主品牌汽车在质量上都不差。如果说买飞度是冲着改装潜力去的，那么你也可以放弃了，因为新的飞度没有手动挡了，全系都是自动挡。如果说买飞度是冲着实用去的，那么你也可以放弃了，因为飞度的减配的太厉害了。所以即使有“神车”光环，那飞度也不是了，起码全新飞度不是。