近日，戴姆勒卡车在德国柏林发布了GenH2燃料电池概念卡车，此举标志着燃料电池驱动技术发展进入新的阶段。该车使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车重量40吨的情况下最大续航里程超过1000公里。按照计划，新车将于2023年交付用户试用，随后2025年开始批量生产上市。该车以梅赛德斯-奔驰Actros长途卡车为原型，加入燃料电池驱动技术，旨在创造一辆性能、续航里程和可靠性均能够媲美同类型传统柴油卡车的氢能动力卡车。氢燃料电池系统虽然可提供300kW的功率，但是并不能满足两个分别有449马力、2071牛·米的电动机，因此还有一个辅助的70kWh电池组。该电池组可以在短时间内提供额外的400kW功率，最重要的是它还可用于将燃料电池堆保持在最佳的稳定输出水平。动力性能方面，在整车重量40吨、承载质量25吨的情况下，新车的最大续航里程超过了1000公里。