今年3月份，一汽-大众奥迪成为中国豪华车市场第一，也是唯一累计销量突破600万台的品牌。

这是件既艰难、又水到渠成的事。

先说水到渠成，从32年前一汽与奥迪正式“牵手”开始，奥迪品牌就在中国豪华车市场屡次创下“第一”：

第一个进入中国的高端汽车品牌，第一款专门面向中国市场、迎合国人“加长”偏好的长轴距 奥迪A6L，第一个加长轴距的豪华B级车奥迪A4L，以及第一个把“L”加在豪华中型SUV后面的奥迪Q5L......

似乎顺理成章的，一汽-大众奥迪实现了中国豪华车市场第一个年销量突破10万，第一个累计销量100万辆，第一个200万、300万......直到如今600万辆，成为国内高端汽车市场当之无愧的“引领者”。

然而，这个世界哪有那么多顺理成章？

尤其近10年来，随着中国成为全球最大的汽车市场，豪华品牌群雄逐鹿，全球最新、最好的车型，都在第一时间引入中国。

每一个品牌都深知，逆水行舟不进则退，为更好地扎根中国市场，每一家品牌都拼尽了全力。

但为什么偏偏是一汽-大众奥迪，在刺刀见红的白热化竞争中脱颖而出？究其原因，得益于32年来，一汽-大众奥迪始终保持对中国豪华车消费趋势的敏锐洞察，并率先付诸产品实践形成先发优势的积淀。

以奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L这三款销售占比超过50%的“品牌担当”为例，其核心优势是“L(加长)”，但每一种L背后，是完全不同的技术特点。

舒适L：成功从加长开始的A6L

“如果选进口车，奥迪、奔驰、宝马各有特点，但要从国产选择，必须是一汽-大众奥迪A6L，后排舒适度秒杀奔驰E级啊。”一位资深用户表示，同样加了L，奥迪A6L在后排舒适度上远优于主打商务的奔驰E级。

这是因为，加长不仅是增加轴距，前排后排的座椅形状、厚度、布局，都会影响到乘坐体验。

奥迪A6L能成为最成熟的商务型加长车，源于难以复制的技术积累。

从1989年在一汽生产的第一辆奥迪100，奥迪就开始结合中国用户的使用习惯和奥迪的产品特点，1999年推出的中国版加长A6（C5）。加长的那90毫米轴距，成为了后续入华的豪华品牌们可以做到，又难以企及的“长度”。

可以做到，是指现在基本所有品牌都学习了奥迪A6L的加长。

难以企及则是如奔驰E级等后来者，加长后依然和奥迪A6L存在较大差距。

深层的原因是，一步慢，步步慢。

A6（C5）一上市便打开了中国高端汽车市场的局面，累计售出20余万辆。庞大的保有量和用户基数，为后续的市场营销调研奠定了基础，也让奥迪越来越了解中国消费者的需求。

很快，全新国产奥迪A6L（C6）上市，这次一汽-大众奥迪直接加上“L”后缀，从名称上便与全球版车型区别开，进一步突出了奥迪的本土化特色。

奥迪A6L不仅延续了A6优良的舒适度基因，而且实现了由单一商务向运动时尚并重及外观、空间、科技、配置与操控等层面的全面进化，全新奥迪A6L以智能豪华、科技先驱为标签，开始拥抱年轻化时尚精英群体。

如今，全新奥迪A6L全系标配LED大灯，搭载了智能轻混系统、奥迪虚拟座舱、带触觉和声音反馈的MMI智能交互系统、自然语言交互系统、连续手写输入、后排控制智能平板、全景天窗、四区空调等。每一处设计都精准打在了现代消费者的“痒点”上，真正凭细节实力赢得了用户认可。

从奥迪A6到奥迪A6L，对于国人来说，这款车已不仅是代步工具，更象征着两个时代的传承与升华。

“我从小在省委组织部长大，小时候经常坐父亲的A6，觉得舒适霸气，没想到二十年后自己也成为了全新奥迪A6L的车主，我选择它的原因不再是因为所谓稳重或身份象征，而是它年轻化的外观、豪华感的内饰、行驶质感以及大量的科技配置，每一点都满足了我对豪华车的期待。”一位两代奥迪用户如是感言。

运动L：锐意进取最佳代言A4L

“在众多豪华B级加长车型中，A4L在拓展后排空间的同时，保持了奥迪乃至德系豪华车的运动基因。”

作为中国生产的第一款高档轿车，一汽-大众奥迪A4L自2003年引入国内伊始，就以颠覆时代的设计和超前的科技，成为一汽-大众奥迪进取精神的“最佳代言”。

从年销量不到7000台，到2019年全年销量超过17万台。这款全球豪华B级车标杆，在与宝马3系、奔驰C级等宿敌的竞争中，凭借第一个国产、第一个采用四驱技术、第一个加上L等特性，牢牢占据上风。

女性用户被颜值、内饰吸引，运动特性和科技感则让男车主们欲罢不能。

今年4月，全新上市的奥迪A4L继续延续了前卫的设计能力。

运动感更强的RS风格，致雅型与动感型的“双脸”选择，造型上充分满足当下豪华车消费者的多元化需求。

一汽-大众奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统的搭载，安卓平台的引入，以及全触点智能交互的加持，继续致敬昔日“突破科技”的口号。

值得一提的是，在消费者关心的车内环境方面，2019年6月，奥迪A4L获得C-ECAP中国生态汽车评价白金认证，成为唯一获得该项权威认证的豪华车品牌车型；今年3月，奥迪A4L荣获汽车空调滤清器过滤最高等级认证——CN95认证。

这种成绩的取得，除了供应商的零部件监测体系和实验舱等设备之外，一汽-大众奥迪幕后的“金鼻子”团队功不可没。

“由于是通过主观嗅闻的方式把控内饰零部件的VOC与异味，因此团队成员筛选极为严苛，男士不能抽烟，女士不用香水和香味强烈的化妆品、护肤品等。”不仅是奥迪A4L，每一款一汽-大众奥迪车型，都必须通过“金鼻子”的严格把关，优质的感官体验背后，是每一名检测成员的默默耕耘和付出。

全能L：进展自由的Q5L

“奥迪Q5这款车啊，刚推出特别火，身边好多人都加价买的，看着时髦也买了一台。”回忆起最初选择Q5的原因，文字工作者笑笑表示，刚买时有“追星”的感觉，作为喜欢驾驶的女性车主，她认为Q5最吸引自己的是开着又快又稳。

这也是Q5连续多年供不应求的核心原因：颜值逆天，性能强劲。

绝对没有夸大，2009引入国内，2010年正式国产的奥迪Q5，作为第一款国产的豪华品牌紧凑级SUV，用实际表现诠释了“出道即巅峰”的概念——连续2年，订单平均排队时间3个月以上。

2018年，奥迪在Q5良好口碑的基础上乘胜追击，抓住国人对“大空间”的需求，推出全球第一款轴距加长的豪华品牌中型SUV奥迪Q5L。

新车轴距较老款车型加长了101mm，比海外标准轴距版加长了88mm，在车内空间上达到了同级最佳。

和同级产品相比，奥迪Q5L做到了类似中国传统文化的“中庸之道”，以跨级别的空间、舒适与运动平衡的驾驶感受、智能全面的安全科技、更注重低油耗表现的智能电控四驱，覆盖更广泛的用户需求。

不仅如此，从Q5到Q5L的升级，完美实现了由紧凑级到中型SUV的跨界融合，加长后的Q5L达成了A6L和A4L的合体效果，不仅有同级SUV车型中领先的良好操控和性能优势，乘坐舒适度更是进一步看齐C级轿车，真正实现如品牌口号强调的“进展自由”。

这种引领潮流的产品升级能力，让Q5和Q5L在十年间赢得超过90万用户信赖，遥遥领先于同级竞品。

值得思考的是，一汽-大众奥迪“加长轴距”的制胜秘诀早已公之于世，也被很多竞品争相效仿，但结果却是，只有一汽-大众奥迪成功打造出了众多加长版的“神车”。

这背后，既有奥迪深耕中国市场32年中，持续深入分析消费者需求，保持对中国市场发展趋势的前瞻性准确判断。

更有一汽和奥迪强强联手，打造一汽-大众奥迪本土化全价值链共创体系，对产品进行的本土化改良。

从造型内饰的审美设计，到国人对大空间、大后排、宽大座椅的舒适度追求，再到近光灯矩阵控制、四屏全界面智能触控、聚合式智能数字交互、多路况自适应底盘、全场景智能驾驶辅助的智能科技潮流，一汽-大众奥迪始终围绕中国消费趋势进行产品升级。

达成600万台后，一汽-大众奥迪将继续加大新产品的导入力度。今年计划在中国推出20余款车型，其中包括奥迪e-tron Sportback在内的4款新能源汽车和13款奥迪运动车型，到2021年底在中国市场推出9款新能源汽车，并致力于在2022年前将本地化产品阵容增至12款。

在可以预见的未来，将有更多的一汽-大众奥迪神车值得期待