2020年北京车展，既是一场新车、新技术的集中展示，更是车企间竞赛追逐的舞台。轿车市场，作为车市中一块兵家必争。各家车企纷纷在今年北京车展布下重兵。下面这几位，是小编眼中不可错过的重点。

新款奔驰E级

外形层面，新款 奔驰E级采用更为清秀、富有细节的前大灯组。基于中期改款车型特质，新车车侧比例并无明显变动，延续着华贵雍容的整体风格。车辆尾灯组相比现款更为精致，更具科技感。

内饰层面，新车依旧采用现款车型上广受好评的双12.3英寸联屏车机，大面积木纹、实木等高档材质的点缀，也修饰出该级别理所应当的档次。

车机系统层面，改款奔驰E级全新增加一套MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

并且，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。

另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

动力层面，新车或将推出E260/E300/E350三组动力方案，分别采用1.5T+48V/2.0T纯燃油/2.0T+48V轻混三组动力方案，均匹配9AT自动变速箱。

就整车最大变化来说，中期改款5系换用了与7系类似的“双L形前大灯”，整体观感更富威严。车头、车尾处更为轮廓分明的尾灯组，也修饰出整车不错的立体感与现代风尚。

同时，与现款车型一样，中期改款宝马5系也同时发布了豪华、运动两组外形风格。M运动风格套装通过攀附整车的黑色窗线及略有嚣张的空气套件，修饰出一股利落鲜明的运动。

改款5系整体内饰风格并无明显变动。最大的变化是中央触控大屏的尺寸由之前10.25英寸扩大至12.3英寸。

同时，内里也升级为宝马家族全新ID7车机系统，该系统支持物理按键、热敏按键、触摸、手势、语音输入多种输入及控制形式。并且，该系统还支持一套可自由定义关键词的语音唤醒功能。

具体来说，改款宝马5系全系均新增一套48V弱混系统。其中入门520车型搭载2.0T低功率发动机及48V弱混系统，最大功率184马力。530i车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力。

外形层面，足够鲜明的个性，是新CC立足轿跑车市场的基本盘。车头处精致而不失秩序的镀铬饰条，很好地塑造了整车延伸、外扩的第一印象。车身侧面紧绷的贯穿式棱线，将整车的锐度足够恰当地表明。

而车尾则与现款奔驰E Coupe有些类似，足够运动，但不失稳重与大气，符合一辆轿跑车的本质诉求。全新推出的猎装版车型，也以更富个性的外观设计，吸引市场的瞩目。

内饰层面，新车内饰整体依旧中规中矩。线条简练舒展，外扩出不错的空间感。功能取向的元素排布，使按键旋钮处于最触手可及的位置。值得一提的是，新车将增配大众集团全新MIB人机交互系统，功能性及易用性均有提升。

动力层面，新车搭载区分高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186/220马力，后期或将有PHEV插电式混合动力车型推出。

外形层面，全新伊兰特整体观感颇为“轿跑”。梯形镀铬前格栅内嵌钻石纹理，整体辨识度颇为锋利。侧边溜背线条则相当“思域”，透着一股蓄势待发的冲劲儿。车尾则采用一套贯穿式设计语言，外形部分全然不再是那台老实巴交的“伊兰特”。

内饰层面的变化，也可以用“全然焕新”来形容。首先，这款车采用了时下盛行的双联屏设计。并且极简设计的中控台面与横贯式空调出风口的配搭，也赋予这款车鲜明且有特点的视觉存在。

全新伊兰特采用现代集团全新i-GMP平台。很不严谨地说，这套新平台之于伊兰特的产品力提振，就类似TNGA对全新卡罗拉做的那样。

首先，这套平台借由全新设计工艺与更多数量超高张力钢材的应用，赋予全新伊兰特约10%的车身刚性提升。这就大大增强了车辆操控中的“跟手度”与发生碰撞时的主动安全性。其次，该平台通过优化之后的车身布局，使得“全新伊兰特”的车身重心相比前代车型有了一定程度降低，这就在基础层面，保证了这款车开行过程中的扎实感。

据悉，全新伊兰特将主打1.5L自然吸气动力。虽会有1.4T车型增补，但就那款涡轮增压发动机130马力的最大功率（参照起亚K3），也确实和运动不怎搭边。

我们可以十分欣喜地说， PREFACE 是一款完全正向研发自主品牌中型车。无论动态驾驶或是内外风格营造，相比吉利博瑞/红旗H5的“略有借鉴”，无论动态驾驶，或是内外风格的完成度，都具备有先天层面优势。

目前，吉利品牌采用CMA架构的车型，仅有“吉利星越”一款，2.0T车型定价区间为16.58-19.58万元。考虑到星越2.0T动力配备为高功率238马力+爱信8AT、而PREFACE后期大概率将主推190马力+爱信6AT动力架构。

如此衡量，这款吉利车，凭借动力层面的压倒性优势，再配合CMA平台操控层面的优良天赋，都将对这一市场产生较大冲击。但还是那句话，最终就看市场是否认可吉利品牌在高端市场的进入。