9月21日，买车网Buycar获悉，广汽传祺在天津中汽中心举行“动力芯极限”发动机热效率认证线上发布会。认证会中，广汽传祺凭借2.0ATK发动机打破中国品牌发动机公开认证的最高热效率记录，取得42.1%的热效率成绩，并获得“能效之星”证书。

作为衡量发动机技术水平的重要数据之一，热效率对发动机的燃油经济性和环保性起到重要作用，热效率越高，燃油转化越高效，同样发动机的节油性和排放表现也就越好。至于广汽传祺第四代2.0ATK发动机能取得如此成绩的秘密，相信不少朋友都非常关心。

首先在结构部分，该发动机采用了阿特金森循环，并且采用广汽GCCS燃烧控制系统，通过精确控制缸内空气流动、燃油喷射等方法提升缸内燃烧速率，从而实现15.6的超高压缩比。配合发动机可变气门正时技术、350bar高压直喷系统，共同实现高效燃烧。

除此以外，降低摩擦也是实现高效的重要一环，广汽传祺第四代2.0ATK发动机采用DLC（类钻石）涂层工艺、电控全可变机油泵、滚子轴承等技术，降低发动机摩擦损失，根据官方资料显示，相比上一代机型摩擦损失降低20%以上。

而热管理方面，该发动机采用缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计，加上高功率电子水泵、热管理模块，实现对发动机内部温度的精准调节，进一步降低能耗。

最后，为了保证高EGR（废弃再循环）率下缸内燃烧过程的高效与清洁，除了运用长冲程设计、M10火花塞、110mj高能点火系统以外，该发动机还加入了低温废气再循环技术，通过对涡轮机、催化器后的低能量纯净废气再次回收利用，达到降低缸内温度、抑制爆震倾向、并降低泵气损失的效果，最终节油效果可达5%。

值得注意的是，本次活动中的“能效之星”证书由中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发，根据统一的评测标准，热效率≥38%的发动机均可获得认证，而除了第四代2.0ATK发动机以外，广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机也凭借着40.48%以及40.23%的热效率成绩获此殊荣。