其实，在全新 标致508L还没有上市之前，我真的以为这次东风标致会破釜沉舟一把，好吧，还是我高估了它。

9月22日，全新标致508L正式上市，官方指导价格为15.97-22.47万元，不难看出，这个价格，和现款全新标致508L，并无变化，那既如此，我们不妨来看看全新508L，有哪些变化？

因为属于中期改款车型，东风标致全新508L的外观内饰，变化并不大，只是在原有的基础上，新增了驭动版车型，也就是次顶配。和此前其他版本的车型相比，增加了熏黑车顶、熏黑后视镜、进气格栅熏黑组件、全黑内饰以及18英寸双色铝合金轮圈等配置。而这个版本的售价，为20.57万元。

哦，对了，值得一提的是，东风标致全新508L的轴距比欧洲版的家常了60mm，车身加长了120mm，高度增加了55mm，这一点，倒还是蛮符合中国消费者的需求，可是，也就仅此而已了。

动力方面，东风标致全新508L则没有变化，继续搭载了1.6T和1.8T发动机，那么行笔至此，问题来了，东风标致全新508L的销量，会不会因此有起色？

恕我直言，还是很难。首先我承认，东风标致508L的确是一款努力迎合中国消费市场的车型，但是配置和价格上，东风标致却始终，不愿意妥协。举个例子，东风标致508L，只有买顶配的车型，才能有并线辅助，防眩目后视镜，感应后备厢以及副驾驶电动调节，甚至ACC自适应巡航，顶配之下，皆丐版，还真是一点也不夸张。

另外，按照东风标致508L的产品核心，动力和底盘，怎么看，都该是个大爆的车型，可是你看看，东风标致508L这半死不活的销量，实在是有些难堪。

写在最后

产品都说好，可就是没人买。这对于一家车企而言，或许是最可悲的事情了，而眼下标致的销量，也属实有些危机，如果再不能从根上解决掉这些问题，能否撑过2020年，可都难说呢.....