最近在整理资料的时候，发现了一个有趣的现象，今年的不少车企，都将主力，转战到了中国市场。

其实这也不难理解，今年似乎也就中国车市，还勉强出现了"V字形势"上涨，据外媒数据显示，美国车市在8月份的整体终端销量，同比下滑了11%，7月份下滑了15%，这连续销量下滑的背后，其实是本田、丰田、大众、斯巴鲁等多家车企的莫大压力。

怎么办，遵循鸡蛋不能放在一个篮子里的原则，车企们自然是要实施行动的，那既然要自救，必然是要先"开源节流"，所谓"节流"，便是裁员、降薪等实行一系列措施；所谓"开源"，便是转投其他市场，譬如中国这个公认的全球第一汽车消费大国。而今天，我们不妨一起来细数下，2020年，押宝在中国市场的，都有哪些车企？

丰田

居安思危，向来是丰田的调性。

早从去年开始，丰田对中国市场的重视，便已经显现无疑。在今年更是如此。4月2日，丰田和比亚迪合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司；一汽丰田也计划在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资为85亿元。

特斯拉

特斯拉就不用说了，今年的特斯拉在中国市场上，可谓是赚得盆满钵满，销量更是碾压所有新能源车企销量。话不多说，中国市场，一定是特斯拉最重要的市场，或许没有之一。否则你怎么解释，特斯拉在美国政府多次施压下，还是选择了积极推进在华的二期工厂建设?

梅赛德斯.奔驰

奔驰在中国市场上的受欢迎程度，我们有目共睹。

所以一旦全球销量有变，中国市场，一定是其避风港。不信，你们看，梅赛德斯-奔驰官方表示，2020年，其将在中国市场上，推出18款新车，这份野心，吓不吓人？

写在最后

除此之外，宝马、本田等多家车企，也将在今年在中国市场有大动作，不知道中国消费者能不能有福消受的起，如此"热情"的车企。另外，我想再问一下，当初毅然决然退出中国市场，押宝印度的铃木汽车，后悔了么