随着吉利“车型矩阵”的越来越丰富，旗下新车也有了媲美合资的品质

作为“国产三驾马车”之一，吉利近两年的发展速度飞快，给汽车市场创造的价值有目共睹。为了增强自身的竞争力，吉利也在不断完善家族车型矩阵，力求在竞争激烈的汽车市场占据有力的位置。除了发展吉利系的各款车型之外，吉利也不断升级自身的技术。收购沃尔沃之后，吉利的造车技术有了新的突破，毕竟沃尔沃是一个追求品质的品牌，有了它的助力，吉利家族也收获了不少带有瑞典基因的汽车技术了。

今年9月，吉利就带来一款号称"CMA超级母体"打造的首款车—— 吉利Preface，定位为一款A+级轿车，新车即将在今年9月26日举办的北京车展上正式开启预售。业内很多人士认为，这款车融入了沃尔沃的技术之后，将会给当下的汽车市场带来强大的冲击，毕竟基于CMA架构打造，搭载了沃尔沃的Drive-E发动机，甚至电气化架构都是以沃尔沃技术架构做支撑的，品质自然是没问题。

目前这款吉利Preface实车陆续亮相，红色和黑色车身都有着不错的颜值，新车以宽体轿车作为亮点，整体外观设计融入了更加年轻的元素，视觉上更加符合年轻人的审美。

前脸部分，如果挡住吉利的车标，相信很多人都会认为这是一款沃尔沃S90车型。一款个性十足的进气格栅横置车头，中间采用了直瀑式造型，周边采用了回纹式设计，在镀铬的勾勒下，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，内部LED灯组晶莹透亮，日行灯采用了极具设计感的三段式造型，点亮后视觉效果十分突出。前杠两侧采用了一款巨大的进气口，让前脸显得更加霸气。

车身侧面，新车低趴的车身的确符合“宽体轿跑”的定位，扁平化的车窗设计显得更加动感。一根凌厉的腰线从翼子板处贯穿车身，拉伸了新车的视觉长度，下方折线设计呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型动感大方即使静态体验也有种跑车的既视感。此外，可以抬高的车尾，降低的车头，整体给人一种俯冲的感觉。

尾部造型很有立体感，两侧尾灯和头灯一样，造型狭长，中间配置了一根精致的镀铬饰条，拉伸了新车尾部的视觉宽度，也提升了质感。上翘的尾杠搭配双边共两出的排气，浓郁的运动感扑面而来。

打开车门，新车采用了双色内饰，有别于很多棕黑内饰带来的沉稳感，吉利Preface为了突出年轻化的气质，采用了米色和蓝色的设计。

中控台部分搭载一款造型方正的矩形液晶屏，周边线条处理十分精致，在黑色烤漆板和金属拉丝的点缀下，彰显出年轻化的风格。其中搭载了GKUI全新吉客智能生态系统，该系统集成导航、多媒体娱乐、语音控制等功能，并支持OTA升级。

饱满的三幅式方向盘搭配精致的档把，第一眼就给人强烈的运动质感。值得注意的是，副驾驶还配备了老板键，给新车增加了些许商务感。配置方面，HUD抬头显示、遥控泊车、540度全景影像应有尽有。

动力方面，新车搭载了一款沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm，匹配7速双离合变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊悬架，E型多连杆独立后悬架，百公里加速仅为8.25s。新车搭载了L2级驾驶辅助系统，其中包括了行人识别系统、前碰撞预警系统、智能领航系统等，不仅让你的旅途不显得沉闷，还可以为了的安全保驾护航。

​写在最后：综合来看，这款吉利Preface的竞争力还是很强的，算是吉利收购沃尔沃之后，通过技术融合后打造出来的全新车型，身上流淌着高品质的“沃尔沃血液”，也没有撕掉“吉利标签”，只要定价合适，相信或成为一款比较好卖的车型。