我们往往会从一个人所使用的物品中来判断这个人的性格，这一点在选车方面体现的尤为明显。正所谓“车如其人”，不同的人在选车时的取向也不尽相同，或追求运动，或追求居家实用性，抑或是追求面面俱到的多面手。所以今天小编就选择了三台不同取向的合资紧凑级SUV来为大家推荐，看看它们之中有没有适合你的那一款。

外观

福特锐际是去年年末上市的一款新车型，自上市以来收获了不少来自媒体和消费者的好评，这也印证了这款车的实力。首先在外观方面，锐际就牢牢抓住了人们的眼球，虽然整体采用了福特家族式设计语言，但大量曲线造就的流畅动感的外观还是和棱角分明的同门兄弟们有着明显区别。硕大的六边形中网占据了前脸大部分面积，配合同样大尺寸的前大灯，看上去时尚精致且运动。ST-Line版本专属的保险杠造型则进一步强化了整车的运动感。

圆润流畅的设计同样延续到了侧面及车尾，尾门上的扰流板，双边单出排气等细节无不在强化这这辆车的运动属性。而在车身尺寸方面，锐际并没有过分追求庞大的身材，4585mm*1882mm*1688mm的长宽高对于这样一款追求运动的车来说是最合适的尺寸，同时也兼顾了日常使用的需求。

内饰

内饰方面，锐际也不含糊。提供多种内饰配色，黑/灰，黑/橙可以满足不同消费者对于内饰设计的需求，且大量皮质包裹和钢琴烤漆面板的运用也体现了这款车的诚意。而在ST-Line版本中，还大量运用了Alcantara材质包裹配合红色缝线的设计，想必对于追求运动感的年轻消费者来说，相当符合他们的口味。此外，换挡旋钮也是同级车型中较少出现的设计，精致美观且节省空间，但对于部分消费者来说需要一定时间加以适应。

多媒体配置方面，锐际全系标配12.3英寸触摸液晶屏，支持导航，语音控制和车联网。车机反应灵敏，且通过语音控制十分精准便利。

安全配置方面，锐际全系标配7气囊。中高配车型配备主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助等主动安全配置，全系标配倒车影像，定速巡航和胎压显示，顶配车型配备全速自适应巡航并可选装360度全景影像。

座椅方面锐际仅提供5座车型，除顶配ST-LINE车型使用皮/翻毛皮材质混搭包裹外，其他车型均为仿皮材质。全系支持主驾驶位电动座椅调节，顶配车型增加副驾驶位座椅电动调节和前排座椅加热功能。全系车型第二排座椅均支持比例放倒。

动力

动力方面，锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，动力参数为182kW/393N·m。顶配车型匹配8挡手自一体变速器，其他车型匹配8挡自动变速器。从实际体验来看，锐际动力充沛，提速相应较快，整体表现与其运动的外观相匹配，且符合人们心目中对于美系车的一贯印象。四驱系统为多片离合器结构的适时四驱，在城市道路驾驶时可提升稳定性，也能够应对沙石，雪地等路况较差的道路。

价格

由于是上市不到一年的新车型，因此锐际在价格方面并没有优惠，推荐购买入门版或一步到位选择顶配版车型。

外观

作为一款大家十分熟悉的车型，广汽三菱欧蓝德成熟可靠的品质和多样的用途使它成为许多家庭的购车选择。在外观方面，欧蓝德可以说十分具有辨识度，采用三菱标志性的家族式设计语言使你一眼就能在车流中认出它，气质硬朗，肌肉感十足。前脸采用大量镀铬饰条装点但并不显得繁复，层次分明且充满雕刻感，仿佛一位身材健硕的型男一般硬朗有力，前包围处的银色饰板则是点睛之笔。

车身侧面上扬的腰线提振了整车的气势，搭配18寸双色铝合金轮毂，更具视觉张力。底边则用黑色塑料包围进行点缀，同时也能起到一定的保护作用。尾部也延续了车头充满肌肉感的设计，银色饰板同样出现在下包围上，为整车做了一个收尾。总体来看，欧蓝德的外观设计成熟且犀利，对于运动感，力量感等刻画的都比较到位。4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸在今天推荐的车型中也占有一定优势，更大的车身尺寸对应的是更大的内部空间，在应对不同的用车场景时，都能够得心应手。

内饰

在内饰方面，欧蓝德在继承了三菱一贯的硬派风格的同时，也针对当前消费者的喜好加以调整，使其更加适用于日常生活。车内各区域均以方形为主且无论是空调出风口还是按键等，均尺寸较大，让人联想起硬派越野车的设计，不过这种感觉在中控台设计，内饰用料和钢琴烤漆饰板等方面得以中和，也提升了易用性和精致感，符合其家用紧凑级SUV的定位。2020款欧蓝德还在座椅表面采用了菱格花纹加以装饰，显著提升了车内的豪华感。

配置方面，欧蓝德全系标配了8英寸触摸液晶屏，更大的屏幕尺寸能够容纳更多的显示内容，可以看出其诚意，且支持蓝牙电话，导航和CarLife手机互联，足以满足现代消费者对于车内多媒体配置的需求。而在安全性配置方面，欧蓝德除入门版车型外全系标配7安全气囊，顶配车型配备主动刹车和并线辅助功能。此外，欧蓝德还全系标配胎压报警，倒车影像以及定速巡航。高配车型则配备360度全景影像和后驻车雷达。

座椅方面，得益于更大的车身尺寸，除5座版本外，欧蓝德还为消费者提供了7座车型，适用场景更加丰富。在座椅材质上，除入门版车型采用织物座椅外，其他车型均采用皮质座椅且支持前排座椅加热。全系第二排座椅均支持比例放倒和靠背调节，高配车型还支持前后调节，进一步提升后排乘客的乘车舒适性。

动力

动力方面，欧蓝德共搭载2.0L和2.4L两款发动机，动力参数分别为122kW/201N·m和141kW/235N·m，全系标配可模拟6速的CVT变速器，稳定可靠，经济平顺。虽然是主打城市使用的SUV，但欧蓝德也配备了功能强大的S-AWC系统，可提供多种驾驶模式选择，包括经济、雪地、普通和LOCK锁定。在LOCK锁定模式下可实现50:50的前后动力配比，可应对轻度越野，在脱困时也能起到很大的帮助。

价格

价格方面，根据汽车之家口碑的数据显示，20款欧蓝德约有1万元左右的优惠。全系车型均推荐购买，可按照自身需求选择。

外观

在途观升级为中型SUV途观L后，其位置的空缺便有途岳来填补，因此也成为了上汽大众SUV阵营中的主力车型。虽然是一款较新的车型，但由于品牌口碑和四平八稳的设计，还是获得了不少消费者的青睐。外观上，途岳看上去有着浓浓的德味，采用家族式设计语言，前脸可以明显看出传承自更高级别的途昂，硕大的大灯由两条镀铬饰条相连，前包围也采用大量平直线条，稳重大气，让你一眼就能认出这是一台大众。

车身侧面以两条平直上扬，以贯穿前后的腰线为主，通过车门表面的起伏来增加层次感，略微隆起突出的前后轮拱加上塑料包边，为整车增添了力量感。车尾则极为简洁，仅靠尾灯和双边排气周围的银色装饰进行点缀， LED尾灯内部造型较为独特，点亮后有着不错的辨识度。总体来看，途岳的设计以沉稳精练为主，属于全家人都能接受的那一类车型。4453mm*1841mm*1632mm的外部车身尺寸偏小却也属于主流水准，因此在空间方面足以满足一家人的使用需求。

内饰

内饰方面，途岳的设计也是熟悉的大众风格，对于曾经驾驶过大众其他车型的消费者来说一定不会陌生，可以很快上手。三幅式方向盘握感舒适，顶配版车型配备的全液晶仪表显示信息较为丰富，科技感浓厚。中控台向驾驶员一侧倾斜方便操作，仿金属饰板则为车内增添了几分豪华与精致感。

配置方面，途岳入门版车型搭载6.5英寸普通液晶屏，其他车型为8英寸触控液晶屏，支持CarPlay/CarLife。中高配车型支持导航。安全配置方面除入门版外均配备6气囊，R-Line和高配车型配备主动刹车和并线辅助。同时从中配车型开始配备倒车影像，两驱和四驱旗舰版车型可选装360度全景影像，除最低配车型外均配备定速巡航功能，R-Line和旗舰版车型升级为全速自适应巡航，全系标配胎压报警。

座椅方面途岳仅提供5座车型，座椅填充较为厚实，包裹性也不错。材质方面入门版车型为织物，R-Line版为皮质和织物混搭，其他车型为仿皮材质。高配车型支持前排座椅加热，部分车型还支持主驾驶座椅电动调节。全系车型第二排座椅均支持比例放倒。

动力

动力方面，途岳两驱版本车型搭载1.4T发动机，动力参数为110kW/250N·m。四驱版本车型搭载2.0T发动机，动力参数为137kW/320N·m。从数据来看属于主流，无论是起步还是超车时的提速表现都足以令人满意。不过值得注意的是这两款发动机都需要加注95号汽油，会增加一定用车成本。传动部分，途岳所有车型均匹配7挡双离合变速器，四驱系统为多片离合器结构全时四驱。

价格

价格方面，根据汽车之家的信息，途岳目前在北京地区有4.1万元的优惠，幅度很大，即便是顶配车型折算下来也不到20万元，因此推荐购买四驱或两驱中高配车型。

今天为大家推荐的这三款合资紧凑级SUV有着各自不同的取向。其中，锐际上市未满一年，在一些时下流行的配置方面对于消费者较为友好，比较适合追逐潮流，对个别配置要求更高的消费者，同时充沛的动力和紧致运动的驾驶感受也能获得不少年轻消费者的青睐；欧蓝德经过一定时间的市场检验，可靠性值得肯定，配置方面也足以满足日常使用需要，更何况还有7座车型可选，对于家庭人数较多，对空间有一定要求的消费者更为合适；途岳格方面表现较为均衡，个性不突出的它适用于大多数的用车场景，适合那些低调，稳重的消费者。看到这里，你应该已经找到适合你的那辆车了。