目前宝马全新一代M4车型已在海外市场正式发布，新车有望在今年年内上市开售，同时也配备了家族旗下首款大尺寸进气格栅，溜背式造型也更加符合当下年轻消费者的购车诉求，并极大程度上保留了上代车型的轿跑车式车身设计。动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手动以及8速手自一体变速箱。

配置方面，客户将能够在BMW M3和BMW M4的历史上首次指定全轮驱动系统，以替代传统的后轮驱动系统。将动力传递到所有四个车轮，可以使发动机的非凡动力转化为动力，甚至可以在更多时间发挥作用。M xDrive全轮驱动系统已针对新车型进行了专门修改，并根据需要在前轮和后轮之间分配动力，从而提高了速度和精度。

M xDrive系统与定制的传动轴和输出轴（负责向车轮传递动力）以及后轴的主动M差速器配合使用。在主动M差速器根据情况需要再次将其分配到两个后轮之间之前，发动机的动力在前轮和后轮之间平滑地分配，并通过分动箱的电子控制多片离合器完全可变地分配。这样可确保明显提高牵引力，敏捷性和方向稳定性，尤其是在以非常运动的方式驾驶汽车或在抓地力不同的道路上驾驶汽车时。

M xDrive和Active M差速器都连接到DSC（动态稳定控制）系统，确保他们根据情况要求极其有效和准确地合作。分动箱还具有集成的车轮打滑控制功能，可对变化的驾驶状况做出超快速反应。这使得它可以在不涉及中央控制单元的情况下，迅速，直接地消除前后轴之间较小的转速差异。