盘点完了豪华品牌重磅车型，接下来就该轮到自主品牌。这些年，自主品牌不管是从设计还是到实力，都逐步向着合资品牌靠拢，甚至有些都可以说是超越。越来越多的消费者也开始认可自主品牌，并把消费的重心转到了自主品牌。

那在今年最大的北京车展上，自主品牌又有哪些新车值得关注呢？

在北京车展上，一汽奔腾将亮相第三代的B70。这是无限方程FMA架构下的首款重量级车型。

外观上， 奔腾B70给人最直观的感觉就是全车的线条非常的硬朗，让整车看起来非常的霸气。前大灯采用了泪眼式的设计，很是精致。尾部的贯穿式尾灯，很有高端味道。

内饰上，整体布局是靠向驾驶者的，能够优化驾驶员操作的便利性。平底方向盘以及电子换挡杆手感更加出色。后排的空间布局同样考究，后排中通道高度小、空间大，大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。

动力方面，将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，百公里油耗低至6.1L。不知道后续会不会出2.0T版本。

点评：奔腾全新架构的首款轿车，看来是为了后续进攻轿车市场而做铺垫。整车的设计非常显高端，内饰也很讲究。不过还是等实际的驾乘才知道，是否好开。

传祺M8并不是广汽传祺全新的车型，而是继任了之前的传祺GM8，也就是家族的旗舰MPV。

外观还是保持了之前车型的设计，巨大的横瀑式进气格栅，给人很强的视野冲击。整体方盒子的造型，有着极强的商务感。

内饰方面，同于与之前车型基本保持一致 。配置方面，M8将根据不同配置车型提供多种选装样式的前格栅造型、前保险杠造型、后保险杠造型、轮圈造型，并提供自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等选装配置。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252匹。

点评：传祺M8整体的变化不大，只是在名称上改的更加简洁。作为国产为数不多的高端MPV，传祺M8营造的感觉不亚于很多进口车型。希望在日后的高端MPV市场，有传祺M8一份。

光看这个车的名字就觉得这款车绝对很复杂，果然看了实车之后确实"车如其名"。

外观上，作为一款SUV，它并不想追求传统的设计，而是把一辆SUV营造出低趴的轿车感觉，很是个性。除了设计，这款车最大的亮点就在于车门的开启方式，多种灵活组合的开门方式，绝对吸引人眼球。

内饰方面，该车设计体现了科技感的基因，搭载19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等9个屏幕，可实现9屏联动交互。

动力方面，高合HiPhi X将配备四轮转向+空气悬架，并提供后置200千瓦的单电机版本和前/后200千瓦的双电机版本，百公里加速可以达到3.9秒，此外还将搭载L3级自动驾驶辅助功能，综合续航将达610公里。

点评：又一个新势力造车进入电动车市场，全新的玩门技术和个性的设计，不知道能否吸引现在的消费者。续航算是行业平均水平，百公里3.9秒的加速，听起来不错。

吉利PreFace 是基于吉利CMA架构下首款宽体轿车，与2019年上海车展亮相的概念车非常像。

外观上，前脸中网依旧是我们熟悉的吉利家族式设计，前大灯非常的细长。尾部采用了贯穿式设计，底部还有非常运动的双边单出排气。

内饰，新车采用了全新的"时空交叠座舱"造型设计，流动、简洁的线条从多个维度汇集至驾驶舱中心。整个内饰更令人印象深刻的就是上简约、时尚的豪华感和年轻化气息，将有高端的感觉 。

动力上，将搭载沃尔沃同款2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300牛·米。

点评：吉利PreFace 算是吉利面向中高端市场推出的首款轿车，外观最大的亮点是前大灯的设计，很有"宝马"的感觉。内饰简约的风格，令人印象深刻。搭载了沃尔沃同款发动机，动力不会很差。很期待后续市场的表现。

不难发现，北京车展自主品牌多了很多新款轿车。这说明自主品牌在SUV领域大获成功之后，开始把重心转向了轿车领域，尤其是老牌车企。而新势力造车还是从SUV做起，以更加个性的方式面向消费者。

希望这些车型推向市场后，能有不错的表现。