2020注定是不平凡的一年，原定于4月份举办的北京车展硬生生推迟到了9月26-10月5号，不光广大车迷翘首以盼，各大厂商也憋足了劲儿想要在北京车展上首发新车吸引消费者。下面小编就分系列为大家梳理市场关注度颇高的几款轿车。其中包括全新 奥迪A3、改款宝马5系、新款奔驰E级和改款保时捷Panamera。

作为豪华品牌的入门级车型，奥迪A3一向是距离年轻人最近的豪华品牌车型，现款奥迪A3入门车型实际售价仅为17万元左右，诱惑力相当不俗。全新奥迪A3在外观和内饰上基本沿用了海外版，相比现款车型的改变可以说非常彻底。并且会同时推出三厢版本和两厢版本。（以下配图均为海外版车型）

新车车头更加低趴，采用六边形蜂窝状前进气格栅，搭配造型尖锐动感的前后大灯组，更加时尚。此外，全新奥迪A3还将增加S-line运动套件可供选择，配备运动样式的前包围与双五辐式大尺寸轮圈，后视镜也变为黑色涂装。

三厢版本奥迪A3相比海外版车型会增加轴距，增加第二排的实用性。奥迪车型对于加长轴距这件事一向颇有心得，侧面造型相信也会相当协调。车尾线条的层次感不错，尾箱盖的小鸭尾增加了运动属性也不会太张扬。全新设计的后尾灯更加狭长，透着一股狠劲儿。

全新奥迪A3的内饰升级可谓翻天覆地，大量直线条的设计让内饰的层次感很强。12.3寸虚拟驾驶舱和10.25英寸中控屏也保证了豪华品牌该有的科技感，外加不少金属质感饰板的点缀，整个车厢呈现出一种高级工业风的豪华质感。

动力方面，预计新车还将继续搭载两款涡轮增压发动机，其中35 TFSI车型配备1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；而40 TFSI车型将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

毫无疑问，全新奥迪A3的全面升级注定再次锁定一个爆款席位。预计全新奥迪A3的指导价会与现款车型持平，并且根据奥迪品牌一贯的销售策略，新车上市一段时间后就会有优惠政策。打算入手一台豪华车，预算又不太充足的小伙伴，推荐持续关注一下全新奥迪A3。

这一代宝马5系推出已有2年有余，非常强的机械素质经受住了市场考验，以月均18000余台的销量长期占据中大型车销量榜榜首的位置。但外观方面相比于号称“小号S”的奔驰E级和全新换代的奥迪A6L而言，就有些量亮点不足了。宝马在2020北京车展也将推出5系的改款车型，升级的重点就在于外观部分。

新款宝马5系在外观设计方面，相比起现款车型而言更加运动，同时整个车身的扁平化设计更加明显。新款宝马5系的两侧大灯组经过了重新设计，内部双“L”形的LED灯带尤为吸睛，并且科技感更加突出，与前期改款的7系更为相似。

尾部的升级重点在于尾灯组部分，新款车型尾灯立体感更强，稍稍增加的熏黑效果也更具运动感。

内饰部分将与现款车型保持一致，虽然现款内饰在竞争对手面前不会显得很炫酷，但在实际操作层面各项功能都更加便捷。新款车型预计将搭载最新一代驾驶辅助系统，包括车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能。

动力部分，新款宝马5系将全系搭载2.0T发动机，根据调校不同分为低功率版和高功率版，最大功率分别为204马力和280马力。从海外版车型来看，新款宝马5系全系都加入了48V微混系统，国产版车型大概率也会延续这一动力配备。

改款后的宝马5系补齐了外观方面的劣势，并且凭借不错的机械素质和口碑，相信销量仍然会一路高歌。

现款奔驰E级在2016年一经发布就持续大热，设计语言紧追自家大哥奔驰S级，并且在中大级车中营造了最豪华的外观内饰观感，历经多年再来看现款奔驰E级的外观内饰仍然领先同级。随着新款S级的发布，新款奔驰E级也随之到来，然而消费者对于新款E级的外观却呈现出褒贬不一的评价。

新款奔驰E级前脸最大的改变在于前大灯组，造型更加圆润，以往奔驰E级“两道杠”的日间行车灯换成了全新家族的向内三角样式。下方镀铬包围贯穿车头，与大面积的镀铬盾形中网营造出了不俗的气势感。新款车型还将同时提供立标与大标的前脸风格。

车侧的造型与现款车型相差不大，修长的车身搭配多条幅的轮圈是典型行政轿车的范儿。后门与现款车型一样，形状更接近于长方形，更加便于上下车。这一点奔驰E级相比于S级更像迈巴赫。

车尾同样在尾灯部分做了比较大的变化，与新款S级一样采用了三角形的尾灯，内部点阵式的光带更具科技感。新车的尺寸为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，比现款车型的车身长度多了13mm，高度多了6mm，车宽和轴距没有变化。

内饰部分与现款车型基本保持相同，虽然看起来没有现款E级刚发布时那样惊艳，但经典的设计经久不衰，感觉这套内饰还能再打几年。方向盘的样式有所变化，更加简约。中控大屏换装了全新的多媒体系统，并且支持触控，让这套大屏不光好看，更加好用。

动力方面，新款奔驰E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。预计继续标配9速手自一体变速箱。

外观的方面见仁见智，但是新款奔驰E级在入门车型布置的1.5T发动机还是让很多消费者心怀芥蒂。不在于动力参数，更在于中国人看重的脸面。如果您非常喜欢新款奔驰E级，推荐您一步到位选择E 300 L或者E 350 L。

如何定义一台车是否为好车，很简单，直接去看看他的二手车保值率就好了。在保值率方面这一代保时捷Panamera的保值率一向十分恐怖。他也是小编非常喜欢的一台大型豪华轿车。

Panamera中期改款车型即将发布，外观内饰小改，动力，操控升级。新款Panamera标配Sport Design前脸，包括醒目的的进气格栅、侧面大冷却进气口和单灯条前灯等，贯穿式尾灯组经过重新设计，灯带贯穿整个车尾。

自适应减震器、电子防倾翻稳定系统 、转向系统以及经过改进的发动机和车桥支撑均进一步优化。

Panamera Turbo S采用了全新的前脸设计，包括更大的侧进气口和全新设计的车身同色部件，Turbo前灯间距加大，车身更宽。

Turbo升级为Turbo S 动力系统为4.0T V8马力 630匹，820牛米 百公里加速3.1秒，极速315 km/h。

Panamera 4S E-Hybrid采用2.9T V6+电动机，发动机440匹，电机136匹，综合560马力，750牛米，百公里加速3.7秒，极速298km/h。

Panamera GTS搭载4.0T V8发动机，最大功率 480马力，峰值扭矩620牛米，百公里加速3.9秒，极速300 km/h。

对于现款保时捷Panamera的车主来说，新款车型外观内饰的变化不大，现款车型依旧是整条街最靓的崽，保值率仍然会持续保持高位。对于多金且喜欢Panamera的消费者来说，买就完了。

以上这四款车型都是比较吸睛的车型，尤其奥迪A3、宝马5系和奔驰E级都是普通消费者努努力可以够得到的好车，我们也将会在车展开幕的当天给大家带来更多更精彩的前方报道，希望您持续关注侃车家。