全新一代S级上市后网上争论不断，作为变化最大的一代S级不仅带来许多的新技术，在外观上也采用了全新的风格，就是这套全新的设计语言让很多人表现 奔驰S级已经完全不是以前的奔驰S级了，然而就在争论当中奔驰却因为这一代的S级惹上了麻烦。

9月10日，德国慕尼黑一家法院判决，戴姆勒在针对日本夏普关于移动技术的专利诉讼案中败诉，该法院认为，戴姆勒未经夏普许可使用了其技术。法院的这一判决将允许夏普要求在德国禁售戴姆勒汽车。这已经是奔驰第二次因为移动技术而被告上法庭了，之前就和诺基亚产生了专利纠纷被告上法庭，最终缴纳了7亿欧元的保证金。

但是这一次可不像之前那样简单了，夏普向法院申请奔驰在欧盟地区禁售，尤其是本土德国地区禁售，夏普仅需要提供550万欧元的抵押即可实施禁令。要知道之前诺基亚可被法院要了70亿欧元的抵押保证金，若奔驰申诉则会赔偿给奔驰，导致诺基亚因风险原因不敢申请禁令，而这一次慕尼黑法庭对夏普降低了门槛，夏普几乎可以不费吹灰之力就能让奔驰在德国被禁售。

在这种情况下奔驰有两条路可选，第一就是上诉让法院提高保证金的数额，毕竟之前有诺基亚的先例，提高金额后目前连年亏损的夏普就无法支付保证金，从而让奔驰在本土停售的可能性彻底流产，让之前的诉讼付之东流。第二就是和夏普庭外和解，给一定的和解费，并对后续车型的专利进行付费，目前来看第二种的可能性比较高一些。

当然庭外和解的费用也不会低，毕竟现在的夏普收支严重不平衡，到处专利碰瓷赚钱续命，有专家估计，奔驰和夏普选择和解，至少要付出2-6亿欧元的代价，对于奔驰来说这得在中国卖多少台车才能赚回来，本来这几年奔驰因为排放门事件在北美就赔了不少钱，现金流非常紧张，所以对于奔驰来说这也是不小的开支。

这几年奔驰日子非常不好过，排放门事件导致了奔驰付出了巨大的代价，从奔驰中国对国内车型的简配就能看出来，奔驰未来多赚钱已经放弃了底线，靠割中国人的韭菜拯救整个集团。如今面临各种问题缠身的奔驰未来会如何还是个未知数，如果这次奔驰处理不当，夏普申请禁令成功，奔驰在德国不能卖车不仅是经济上的损失，对于品牌来说也是致命的打击，作为一个百年汽车品牌，在自己的国家却被禁售，这是一件非常丢人的事情。

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