作为疫情过后举办的，规模最大、影响力最大的大型车展，北京车展还未举办便备受关注，不仅参展车企众多，也少不了重磅车型的亮相，同时还会有较大的优惠力度，对于有购车打算的消费者而言，是一次"抄底"的好机会，不过车展上的车型众多，怎样选择才不会入"坑"？在笔者看来，以下三款轿车真不建议买，入手需谨慎。

奔驰新款E级

奔驰 E级虽说是销量最好的豪华轿车之一，但笔者仍然认为入手需谨慎。随着E级迎来中期改款消息的传出，新车备受关注，据说，其在外观、内饰无限接近奔驰旗舰轿车S级，尤其是立标版车型，商务气息浓厚，而偏向运动的大标版车型前脸采用点阵式中网，有点像A级，难免会给出一种花60万元买了个A级的错觉。

当然这并非重点，不推荐的原因更多还是其累累前科。召回方面，2018年国内乘用车市场累计召回148次，奔驰以28次排在首位，而在召回车型中，E级高达9次，是奔驰召回次数最多的车型。

虽说召回是负责任的表现，但过于频繁的召回则是在暗示其问题多，更何况其中还包括被动召回，比如"断轴门"，甚至还被车质网发文点名批评。除此之外，奔驰经销商服务也饱受诟病，其中西安女车主维权事件是最典型的案例，因此即便车型更新，质量得到改善，也并不意味着你能获得好的服务，可见，假如你打算一台可靠省心的车，不管是E级还是奔驰都最好慎重考虑。

现代第八代伊兰特

为了挽回在中国市场上的颓势，现代可谓下足了功夫，，比如推出了第十代索纳塔，以争夺中型车市场，同时还带来一款纯进口中大型SUV帕里斯帝，而在最近，第八代伊兰特也即将上市。

据说新车将采用现代最新家族设计语言，应用了大尺寸网状进气格栅、贯穿尾灯等众多元素，颜值很高，其内饰则采用了12.3英寸一体式大连屏，科技感十足，除此之外还对新车车身尺寸进行了加长，超越了轩逸、朗逸等同级车型，动力搭载1.4T、1.5L发动机。

而不推荐的原因在于，《懂车大爆炸》栏目中，曝出刚上市不久第十代索纳塔后防撞梁采用的是塑料复合材质，塑性变形临界值仅有1吨，而凯美瑞所采用的钢制后防撞梁塑性变形临界值达到了5.2吨，差距巨大，值得一提的是，此前C-IASI对菲斯塔进行了测试，成绩并不理想，仅有一项获优，这难免让人产生联想，全新伊兰特是否同样存在类似的安全问题。

大众第八代高尔夫

早前一直传闻一汽-大众第八代高尔夫将在年内引入国内，不过最近有消息称其将在10月上市，而在北京车展上仍然只是亮相。作为换代车型，新车基于大众全新的MQB evo平台打造，外观、内饰均采用了全新的设计语言，更年轻、运动。

新车内饰装配10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，还配有与保时捷911相似的电子挡杆，既运动又科技感满满，而在动力方面，全新高尔夫让人略感失望，仍将搭载1.2T、1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。

之所以不推荐高尔夫，一方面是因为其性价比不高，一款紧凑车型起售价却高达14万以上，且为1.2T车型，至于1.4T车型则需要15万以上，作为家庭用车，同样的价格大可以选择空间更大的朗逸、英朗等车型，假如对动力要求较高，思域也是不错的选择，且驾驶表现更棒，CVT变速器带来的平顺性也比大众双离合更好，因此无论不管从空间还是动力以及换挡平顺性来看，高尔夫都不会是好的选择。

写在最后：

买车对于大多数消费者而言是一笔较大的支出，随后则是长达5年甚至更久的陪伴，因此更要擦亮眼睛认真选择，不要因为较大的优惠而盲目入手，选择适合自己的车才最重要，比如上述三款车型，笔者建议尽量避开，即使入手也要慎重。