一汽-大众奥迪计划在北京车展发布奥迪e-tron的国产版车型，并有望年内上市销售。

6月份，国产奥迪e-tron的申报图已经公布，从申报图可以看出，尾标加入了“一汽-奥迪”的标识，进口版的“55quattro”变成了“50quattro”，国产车型动力略有降低。

申报图

根据工信部的第三十三批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1640毫米，轴距为2928毫米，与进口版本保持一致。

工信部申报资料

动力方面，国产奥迪e-tron将会在前后桥各放置一台交流异步电机，前电机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩226牛·米，后电机的最大功率为172千瓦，峰值扭矩314牛·米。续航方面，国产奥迪e-tron将会搭载一组容量为97千瓦时的三元锂离子电池组，该电池组的能量密度为142瓦时/公斤，NEDC综合工况续航里程为465公里。

奥迪e-tron(进口)

奥迪e-tron使用MLB evo平台，进口版搭载了前后双电机，最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩664牛·米。使用了宁德时代的电池包，电池容量为95千瓦时，续航里程为470千米。在直流快充情况下，理论上40分钟内可以将电池充至80%。

奥迪电动车平台

奥迪e-tron虽然定位于中大型SUV，目前进口版车型官方指导价为69.28-82.86万元，车长也比宝马iX3、奔驰EQC要长，但普遍认为国产后的e-tron会降低门槛，与iX3、EQC开启正面竞争。