近日，在工信部337批供新车公示中出现了东风本田CR-V插电混动版的申报信息，很快官方也正式发布了新车的少量官图，从申报信息可以看出，新车在前脸部分进行了小幅度的修改。

最主要的不同在于前格栅上方，由此前粗壮的镀铬装饰条变为了三横条幅式细条造型，中央镶嵌有本田蓝色车标象征的新能源的身份，而在车身侧面，新车则采用了最新样式的轮毂，进一步增添了个性感，而车尾部分，新车则在尾箱右下角的PHEV标识显示着不同，此外，后保险杠也采用了亮黑色工艺，显得更有档次。

在车身尺寸方面，新车三围达到4694/1861/1769mm，轴距为2660mm，在车身长度方面较燃油版有显著的加长，其他则变化不大。在最重要的动力方面，新车搭载了一台最大功率146马力的2.0L自然吸气发动机，此基础上电动机最大功率可达183马力，组成插电混动系统。

显然本次插电混动版车型采用了与油电混动版相似的策略，即2.0L阿特金森循环发动机配大马力电动机的组合，相信在最终新车在百公里加速方面也有着不错的表现，而百公里申报油耗则仅为1.1升。虽然插电混动版车型的综合油耗只是一个理论值，但1.1L的数值在近年来申报的同类车型中也是较低的水平，体现出相当出色的燃油经济性。

此前，海外全新RAV4插电混动版早早发布，但在国内市场本田CR-V的PHEV车型似乎抢先亮相，这也是继大众家族之后热销主流合资紧凑型SUV领域首款插电混动车型出现，新车将于9月26日北京车展上正式发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。