苦等五个月之后，北京车展终于快揭幕了。受新冠疫情影响，日内瓦等几大国际车展相继取消，北京车展成了今年全国乃至全球规模最大的A级车展。

在如此盛大的舞台之上，各大品牌纷纷摩拳擦掌，扎堆发布换代改款新车。而综观每一年北京车展，就像一场浮世绘。不管身在哪一空间，都在向着更高的空间仰望，这恰恰也是中国汽车前进的源动力。

今年的新车看上去仍然不少，最火爆的还是今年销量增长迅猛的豪华品牌：奔驰全新一代S级、全新宝马M3/M4、奥迪Q5LSportback、奥迪Q4e-tron概念车都会首次露面，中期改款 E级，中期改款的宝马5系、沃尔沃XC40纯电版也将迎来上市。

奔驰E级：今年其实也能算是奔驰的产品年。从旗舰轿车全新一代奔驰S级的亮相，到奔驰G350的上市，再到即将上市的新款E级，便可见一斑。而新款E级，也将会在北京车展前夕正式上市。

全新奔驰E级属于现款E级的中期改款车型。新款奔驰E级将继续提供豪华版和运动版两种外观可选，其中运动版车型采用了奔驰最新的家族式设计。

倒梯形的前格栅，加上勾形的日间行车灯，让新款E级也开始变得激进、运动了。相信此次车展后，奔驰E级和宝马5系将迎来一场更猛烈的厮杀。

宝马5系：伴随着奔驰E的改款上市，全新宝马5系也将在北京车展亮相。同样作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。

新车外观同步了海外版新款5系设计，前脸上中网尺寸略有增加，两侧LED头灯组造型则换装双L设计，M运动套件的外观依旧有非常运动的包围。

从效果来说，新款5系与3系更为相似。新款宝马5系内饰整体与现款车型保持一致，但在细节方面进行升级，并加入了远程启动、全新自动空调系统等功能，一定程度上提升了用车感受。

在合资阵营中，北京现代第七代伊兰特、Mustang Mach-E、日产纯电车型Ariya、Jeep牧马人插电混动车型、新款辉昂、全新CC、途观X、东风本田CR-V插混版等车型都会出现。

现代伊兰特：第七代伊兰特来了。在它身上，仿佛又看到了当年韩系车“敢打敢拼”的影子。这是今年北京现代即索纳塔之后憋得第二个“大招”。

同样采用“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的的第七代伊兰特在造型上比索纳塔更加犀利，车身侧面和尾部大量的折线元素将车体分割出了几何般的“立体感”。

值得一提的是，全新伊兰特是基于第三代i-GMP平台打造，在大空间的基础上保证一定的操控性。据悉，新车或将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机。

大众CC：跨界旅行版CC延续了三厢版车型的设计，并在细节方面有所调整，如在前唇、轮拱、侧裙以及后保险杠处增加了黑色防擦条设计，同时离地间隙也有所提高，从而体现跨界旅行版的身份。

另外，隆起的尾厢是跨界旅行版相比三厢版最大的不同，不过尾灯设计和细节部分没有太多调整，仅排气部分采用了双边共两出的镀铬装饰框。新车搭载2.0T低高功率发动机，最大功率137千瓦和162千瓦，峰值扭矩320牛米和350牛米，匹配7速双离合变速箱。

日产Ariya：现在说起纯电动汽车，大家可能会脱口而出“特斯拉”，其实汽车行业中最先大规模生产销售电动车的品牌是日产，日产聆风早在2010年就已经上市，截止到2019年3月，这款车的全球累计销量突破40万辆，创造了全球单一电动车型销售记录。

即将在本届车展亮相的日产Ariya不仅是一款纯电动跨界SUV，更是日产企业转型计划下基于全新电动平台打造的首款车型，集成了日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的多项技术。

它的车长为4595毫米，轴距为2755毫米，内饰设计也是极简风格，WLTC工况下的续航里程超过610公里。所以别看它的外形非常科幻，但它并不是一款仅供欣赏的概念车，而是计划在2021年底在中国销售的全新电动车型。

自主阵营中，吉利PREFACE、奇瑞星途VX、北京越野BJ30、领克ZERO concept将首度亮相。哈弗大狗、长安欧尚科赛Pro、东风风神AX7 Pro将正式上市，长城坦克300、奇瑞瑞虎8PLUS等也将在车展首日开启预售。

领克ZERO concept：领克品牌旗下首款纯电概念车型ZERO concept将在北京车展首度亮相，新车定位于豪华纯电轿跑，轴距接近3米，基于吉利全新智能化架构SEA浩瀚打造而来，将于2021年正式量产。

基于浩瀚架构打造的ZERO concept，NEDC续航里程预计能超过700公里，且凭借极致的电驱系统，百公里加速时间为3.9秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。领克ZERO在全新平台的加持下充满亮点，拥有超长的综合续航里程满足了广大消费者日常通勤的需求，同时还能拥有强大的加速能力以及操控性能。

WEY坦克300：曾在成都车展就已经亮相的WEY坦克300，就受到了万众的瞩目，在长城汽车的参展阵营里，全新的WEY坦克300无疑是关注度最高的车型。而这辆酷似奔驰G的豪华硬派SUV，将于此次北京车展上正式开启预售。

坦克300基于长城最新研发的坦克平台打造，定位高端硬派越野SUV。外观方面和牧马人、奔驰G级有着很多相似之处，整体造型十分硬朗，设计上汲取了“方圆有度”的理念，粗壮的保险杠配合宽大的进气格栅尽显硬派气息，圆形的复古造型与方盒子形成鲜明对比。

随着WEY坦克300的发布，长城汽车的高端化阵营也开始进入到一个良性循环的阶段，对于提升其品牌价值和国际化的市场竞争力，都将会有很大帮助。

吉利PREFACE：PREFACE是吉利品牌首款基于CMA平台的宽体轿车，新车高度还原了概念车设计元素，前脸采用了沃尔沃相似的直瀑格栅和吉利最新黑化扁平车标，加上三段式脉冲日行灯，视觉效果年轻运动。

新车全系搭载了沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。PREFACE的到来不仅寄予着吉利在轿车领域再向上的期望，也肩负着品牌销量在上一台阶的使命。

结语

商场如战场，这个道理亘古不变。而今年的汽车市场，无疑更近乎于一场没有硝烟的战争。这一点，无论是在合资品牌还是豪华品牌中，都体现的淋漓尽致。这于市场而言，于消费者而言，都是一件好事。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。