纯电动车的“里程焦虑”也许是纯电动汽车无法取代燃油车的最关键一个因素。毕竟眼下充电设施非常稀缺，而且资源分布不均。本月特斯拉正式宣布：已经打通成都到拉萨的充电路线，让特斯拉用户开着特斯拉进藏成为现实。

（图片来自红星新闻）

成都到拉萨全长2011公里，特斯拉一共投入建设了13座专用充电站，算下来平均每154公里就有一座。成都作为中国西部的核心经济发达区，充电桩和充电站早已经遍布全城。如此一来，特斯拉也算是完成了一项壮举。

想当年因为施工难度太大而没能实现青藏铁路电气化，因此青藏铁路至今都是满地柴油机车。而如今全电力化的特斯拉却能在高原上飞驰。中国铁路没能实现的梦想却被一家车企圆梦了，不得不说特斯拉确实挺牛的。

特斯拉前有“韭菜事件”

后有高原充电站

要说特斯拉一直一来就是话题不断，似乎它本身就是一个大明星。就在2天前特斯拉禁止旗下员工谈论“韭菜”，并且禁止“韭菜”在特斯拉公司里出现，甚至是餐厅和食堂。此事一曝光，特斯拉再一次被顶到了潮头浪尖。

加上特斯拉在过去的半年里，在国内发生了数次失控、加速、撞毁的案件，消费者对特斯拉的质疑声是越来越大。而最近特斯拉再次爆出严重丑闻，从而再次走上了热搜。也许是特斯拉梦想要征服全世界，所以除了青藏高原之外，他们还把充电站建到了沙漠里，当然，是美国的沙漠……

特斯拉车主被困沙漠

打2小时救援电话无人接

话说美国的一位车主就在沙漠里遭遇了尴尬：他刚好开车进入沙漠办事，当车辆需要充电时，就直接去到位于沙漠里的特斯拉超级充电站。车俩充满电后刚想开走，却没成想特斯拉被锁住无法动弹！车主尝试着解锁操作，却完全无能为力。

接下来该车主发现自己的特斯拉APP失灵无法和车辆连接，最终他只能拨打特斯拉紧急服务电话。可未曾想到这电话一打居然就是2个小时居然一直无人接听……求这位车主的心理阴影面积……

特斯拉网站瘫痪，服务器宕机

国外很多车主受困

更夸张的是这不是个案！因为同样的事情发生在了全世界很多特斯拉车主的身上。根据美国汽车媒体报道称，美东部时间周三上午，特斯拉遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致公司工作人员无法处理送货和订单。而车主也无法通过App控制汽车。

遭遇网络中断的车主绝大部分来自美国包括旧金山、波士顿、纽约和芝加哥等市，欧洲一些国家（包括英国、德国和俄罗斯等）的车主也报告了类似的问题。除了汽车之外，特斯拉的太阳能产品也遭遇类似网络故障。

除了APP、企业内部系统和太阳能产品出现宕机外，还有网友表示，特斯拉的网站也出现部分宕机。特斯拉在周六承认了问题并表示当日晚上已经修复，但许多车主在次日早上仍在经历同样的问题，甚至他们无法进入自己的爱车……

特斯拉因此股价狂跌

2天蒸发超4000亿！

最糟糕的是此事一出立马就有“好事之徒”出来指证说“这并非特斯拉第一次出现全系统的宕机”事件。受此影响特斯拉股价狂跌，市值蒸发409亿美元（约合2784亿元人民币）。

而就在“宕机”事件的前一天，特斯拉发布了一次“没任何新意，令人感到失望的电池技术发布会”，因此股价已经狂跌234.5亿美元（约1597亿元人民币）仅仅2天特斯拉损失超过4000亿元人民币。

科技让人更轻松，

请先打好基本功！

有句广告词让我记忆深刻：科技让人更轻松。智能化、自动化、傻瓜化的设计初衷是好的，能让人类尽可能摆脱繁复的机械操作之累。但也会带来一些新问题：比如说“备份紧急操作”途径预留不足的话，那么万一网络出现问题，就会导致上述的尴尬到死的情形了。

高科技虽好，但打好基本功才是硬道理。各种炫酷的黑科技不是说不能用，但作为企业来说是把更多精力投入到底盘、车身、动力等基础系统里去，还是把更多精力投入到类似的酷炫技术上，也许企业们真的要好好反思了！

汽车行业的浮夸之风盛行

是好是坏，公道自在人心

事实上我早前曾批判过如今汽车行业的浮夸之风！其中最让我感到反感的就是汽车里的那些大屏幕。看起来足够高大上，但真的合适、合理、并且安全么？我们在驾驶过程中，精力应该是处于高度集中状态，视线应该是集中在道路本身。

当年为了让汽车“盲操”的成功率更高，汽车企业们曾做了各种努力。比如将音量调节按钮集成到方向盘上，做到“手不离盘”；比如将空调的调节旋钮做大，做显眼，然后位置上移，好让驾驶者“无需低头观察就触手可及”。

引以为戒，国内品牌

正是赶超好时机！

几乎可以说在过去的很多年中，汽车厂家为了更好的“盲操”费尽了心力，尤其是各大车企研究“人机工效”的相关部门。他们努力使汽车操作变得“更顺手”。然而这样的理念似乎正在被打破：因为如今的汽车越来越多的被植入各种触摸屏。

而似乎开这个头的正是特斯拉。早在特斯拉第一款车型开始，“车内拥有大彩电”就几乎是特斯拉品牌的固定形象了。但实在不好意思，“盲操”也与我们基本无关了。虽然有语音操控可用，但又有几位车主能操一口标准普通话？

别说特斯拉了，就是国内的部分大品牌新车搭载的“国人根据国人语言特点专门优化的系统”（比如X马系统）识别率和识别速度都只能用“糟糕”来形容。实际使用感受差强人意，但为何企业们都不愿意放弃这些浮夸的东西，把精力投入到基本功里呢？或许，浮夸的不只是特斯拉吧！——截止到发稿前，国内又爆出一起特斯拉失灵无法开门的案例！！！