作者：马芮

今日2020北京车展正式开幕，福特 Mustang Mach-E正式在北京车展亮相。此前，在2019年的洛杉矶车展上福特推出了Mustan首款量产版的4门版车型——Mustang Mach-E，这是Mustang首款量产的纯电动并可选四驱的中型SUV版车型。

综合来看，Mustang Mach-E很好的将Mustang家族的设计语言和时下流行的电动车设计语言所融合。干练与顺滑，细节适当耐人寻味，都在新车的身上彰显的淋漓尽致。在这个大家一起“跨界造车”的时代，Mustang Mach-E当然也采用了大多数强调运动性的SUV车型一样，采用了大角度溜背设计，搭配矫健、轻盈的车身设计以及富有力量感的腰线和后翼子板设计，打造出极具运动感的外观。前脸部分则延续Mustang的家族式设计，而凌厉的大灯组、下包围和车尾部分都采用与现款Mustang类似的设计语言，在视觉效果上我们可以很容易辨别出这款SUV和Mustang的血缘关系。

而车内氛围也传向我们传递出一种“电动野马”的效果。中控台采用了极简的设计非常清爽，中控台的大部分按键功能都被集中在中央那块巨大的15.5英寸的竖向液晶屏之中，仅留有底部一块旋钮进行调节。而根据官方透露的消息来看，这个按钮可以针对车内的操作菜单、功能逻辑进行调节，也可以调整车内诸多选项。福特官方表示，这块纵置的大型液晶屏是根据中国消费者的消费调研后所做出的的抉择。新车还将搭载最新版本的SYNC系统，其整体UI和操作逻辑进行了优化，在支持OTA升级的同时带有自然语音识别等交互功能。

大家最关心的续航和动力方面，Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池。其中使用75.7kWh电池的车型均搭载最大功率为258马力的电机；不同版本的驱动方式可以爆发出不同的峰值扭矩，其中后驱版峰值扭矩415N·m，全驱版565 N·m。而使用98.8kWh电池组的车型提供三种动力总成可选，后驱版为286马力和415 N·m，全驱版为337马力和565 N·m，而顶级的GT长续航全驱版为465马力和830 N·m。新款Mustang Mach-E在EPA工况下的续航里程可以达到370-480公里不等。

作为福特全球首款纯电动车型，福特Mustang Mach-E就选择了SUV车型，而外媒则称其是Model Y最有竞争力的对手。预计Mustang Mach-E将于明年2021年将进入中国市场，驰骋疆场的野马SUV能否成为您的爱车呢？（图片来源于网络）