虽然令不少旅行者粉丝颇为期待的中期改款大众CC及CC猎装版缺席了2020年北京车展，但好在每个月都有工信部车展，近日，在337批工信部新车公示中就出现了中期款大众CC及CC猎装版新款车型的申报信息，新车最大的变化在于终于追加了2.0T高功率车型，由此也可以基本确定停产许久的CC系列2.0T高功率动力将会在年底新款上市式回归。

在外观方面，新车与此前的申报图及量产下线时公布的官图基本没有区别，都在的现款基础上进行了修改，前保险杠部分有着普通版本贯穿式银色装饰条设计和R Line版本黑色装饰风格，显得更加时尚和运动。此外，在高配车型上格栅中央还有着贯穿式的LED灯带，连接左右两侧大灯组，显示出更强的科技感，同时也是大众最新的家族设计。

在车身侧面，新车主要的变化在于R Line车型的黑色后视镜罩及追加了更丰富的轮毂造型，显得更加动感，当然猎装版车型独特的猎装旅行车车侧线条也相当的迷人，前提是你要能接受中国特供的跨界塑料套件。

而车尾部分新车则并没有跟随海外中期改款车型对尾灯进行修改，可能是国产版本销量不佳，老款尾灯实在是库存太多无法消化。后保险杠部分R Line车型则增加了夸张的双边四出排气，当然按照大众的惯例非性能版本的排气只是装饰，真正的排气口隐藏与保险杠下方，好在依旧是双出设计。

在车身尺寸方面，新车三围分别为掀背轿跑版4865/1870/1459mm，猎装版4869/1870/1459mm，两车基本保持一致，看似猎装版跨界车型的改造没有提升任何的车身高度，但实际上那是因为新款车型整体比老款加高了12mm，距离一些粉丝追求的低趴姿态越来越遥远。

在最重要的动力方面，申报的车型搭载了一台最大功率220马力的2.0T发动机，正是380TSI车型，而与之搭配的应该也就是7速双离合变速箱，百公里油耗可低至6.9升，延续了第3代EA888发动机的出色油耗表现。

缺席了本次北京车展让新款大众CC及CC猎装版车型能否在年底正式上市画上了一个问号，有关新车更多的信息还有待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。