在90年代，国内汽车界有三辆鼻祖级“神车”，分别为“桑塔纳、捷达、富康”，人称“老三样”。这三款车在当时可是火遍大街小巷，知名程度和现在的BBA不相上下。

发展至今，桑塔纳传奇依旧，依然维持着每月上万的平均销量。而捷达甚至已经从大众脱离出来，成为独立子品牌，衍生出了一系列的品牌矩阵。

那么富康呢？其实它早在2008年就宣布停产。终于在10多年后，接班车型“爱丽舍”全新上市，但早已辉煌不再。就在最近，全新纯电动版东风富康 e爱丽舍亮相，引起了一众网友热议。

首先，我们回顾一下第一款富康轿车在当时到底有多辉煌。

它是国内最早出现的两厢车，相当于现在年轻人口中的“初代爱豆”，韩寒年轻时也是它的头号粉。上世纪90年代，富康轿车的单车单月销量可达5000台左右，那可是1块钱当10块钱花的年代，轿车这类高消费商品销量能破5000，可见富康有多厉害。

其次，再来看看新车东风富康e爱丽舍。

虽然从宣传来看，东风富康想要和网友打一波感情牌，但从产品设计方面来看，e爱丽舍实际上已经和神车富康关系不大，也称不上什么“传承”、“回归”或者“复活”。

新车基于雪铁龙爱丽舍打造而来，在外观造型等方面和爱丽舍差不多，几乎一模一样，甚至于连车头处车标上方处，雪铁龙logo留下的三角缺口，e爱丽舍都完美继承了。这到底是因为设计师懒，还是因为东风铁了心要走情怀路线。

既然是一辆纯电动轿车，那么续航一定是绕不过的话题。

据了解，e爱丽舍在续航方面，有265km和300km两种选择，单看数据，不是特别突出，但也够用。不过价格一出，网友们又坐不住了，单车售价13.98万！再加点钱都能买到纯电轩逸，e爱丽舍未免也太无情了。

另外，在传动系统方面，全新e爱丽舍分别搭载了手动挡和自动挡。

相信很多人都只听说过自动挡纯电动车，因为从本质上来说，纯电动汽车是没有变速箱的，所以一般车型都会设计成自动挡杆，单纯来控制车辆前进和后退。然而这一次，东风竟然带来了手动挡纯电动轿车，确实让人无比好奇。

不过也有消息表示，e爱丽舍是一款驾校专供车，主要面对有学车需求的人。既然如此，手动挡纯电动轿车，好像也不是那么难理解，该车的其他配置也都突然变合理了。只不过那些年的“老三样”神车富康，或许再也回不来了。