【2020北京车展·车闻观察在现场-一汽-大众 奥迪Q5L Sportback全球首发】作为奥迪SUV家族中的常青树Q5一直是扛起销量大旗的车型，在2020北京车展上一汽-大众奥迪Q5L Sportback进行了全球首发亮相。Q5L Sportback采用的是海外版中期改款Q5的设计元素。该车最大的亮点在于车身尾部的溜背设计。

整车前脸的造型看起来更加运动立体了，奥迪标志性的多边形前脸加以亮黑色蜂窝状设计，这种组合让Q5L Sportback看起来战斗了很多。LED矩阵式大灯出现在Q5L Sportback上不算稀奇，个人感觉车灯的造型还可以再犀利一些。

来到车身侧面给人最直接的感受就是运动，从B柱开始车顶就已经有一个下滑的动作，尤其是C柱位置彻底形成了一个溜背的造型。也是因为轿跑SUV的设计，后车窗的造型也进行了相应的收窄，变成了一个更尖的三角窗。车身线条优雅怎么能突出这款车的运动呢，仔细看侧面这条横跨车身的腰线，从前大灯灯角一直延伸到尾灯灯角，也是进一步提升了该车的视觉冲击力。亮黑的多条辐20英寸大轮圈是运动车型该有的配置，轮胎规格为255/45 R20。

奥迪Q5L Sportback采用了与新款Q5一样的OLED尾灯，灯组内部结构横平竖直，去掉了多余的圆润设计看起来冲劲十足。另外，这种OLED尾灯在点亮效果上它的发光会更均匀，而且更省电。

实拍车型是一款S line车型，不仅侧面有专属铭牌，而且还会有一些套件加持，比如碳纤维样式的外后视镜，车尾更加运动的后杠、尾唇等，一切都是向运动靠拢。

内饰的整体造型和Q5L区别不大，中控台和挡把周围的碳纤维饰板又再一次重申了该车的运动轿跑SUV定义。平底的方向盘配打孔设计，实际体验握感良好，方向盘上的多功能按键基本就是奥迪家族的一贯设计，只要你开过奥迪车，这套系统上手难度1颗星。

跟新款A4L一样Q5L Sportback也取消了挡把前方的物理触控系统，所有操作都要在中控屏幕上完成。由于是展车原因，并未启动，所以就无法给大家具体展示屏幕及操作系统了。

溜背的造型很多人一定很担心后排的乘坐空间，本人一米八三身高，在后排坐直后，头部有四指空间，腿部空间两拳多一点，可供大家参考。

动力方面Q5L Sportback跟国产的Q5L一样，会提供高低功率两个版本的2.0T发动机，传动系统搭配7速双离合变速箱。高功率版本最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米·；低功率版本最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。车展实拍车型为45TFSI高功率版本，配备quattro四驱系统。