9月26日，来自丰田的第二代氢燃料电池车 Mirai在北京车展正式亮相，此前新车已于2019东京车展首发，原计划今年量产上市，但根据现场消息来看新车目前不会引入至国内，未来将主销日本、欧洲以及北美地区。

外观方面，丰田第二代Mirai的整体造型变化十分巨大，但依旧突显科技和未来感。前脸采用了丰田最新的家族式设计，大嘴进气格栅视觉效果十分震撼。分体式的日间行车灯设计让其与众不同，并搭配较长的前发动机舱盖，彰显了该车的运动感。

车身侧面采用了溜背造型设计，配合低矮的车身造型，整体显得运动不失优雅。尺寸方面，丰田第二代Mirai基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造，长宽高分别为4973/1884/1468毫米，轴距为2918毫米。

尾部方面，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，同时牌照架两侧45°的线条一直延伸至后包围，与车头相呼应。

内饰方面，丰田第二代Mirai拥有造型复杂的中控台设计，向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感，同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜，强调了车内驾驶员的核心地位。具体来看，新车的中控屏尺寸为12.3英寸，液晶仪表尺寸为8英寸。

配置方面，新车或将配备HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器JBL音响系统等配置。

截止目前，丰田并未公布新车动力信息，官方仅表示通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加，所以新车的续航里程或将达到650公里。   

■ 邦点评

相比起上代车型，丰田第二代Mirai在外观造型上就处于完胜状态，脱离了曾经的普锐斯风格。内饰更是借鉴了大量雷克萨斯的设计语言，整体感受要明显好过上一代车型，并作为一款更为成熟的产品面世。当然，动力方面的大幅提升也是它的另一大亮点。随着国家政策的不断出台以及政策红利的不断显现，全国各地都在积极的进行氢燃料电池的布局。作为消费者来说，我们也希望丰田能够早日将自家氢能源主力产品引入中国销售，为消费者带来更为丰富的购车选择。