北京车展上亮相的这六款新车都将会在年内上市 轿车/SUV全都有!

2020年唯一的一个国际A类车展就这么在如火如荼的进行着,虽然受到了疫情的影响,本届北京车展有所延期,但无论是大家对新车的期待,还是各大品牌新车的发布,都没有受到太大的影响。车展现场各大品牌依旧是有着诸多新车亮相或发布,并且很多都是十分重要的新车。在发布的各款新车中,有的已经基本确认将会在今年内正式上市,而今天我们就来看看六款在本届北京车展上亮相且会在年内正式上市的重磅新车,轿车、SUV全都有喔!

车型:一汽-大众第八代高尔夫

预计上市时间:2020年10月

造型方面,国产第八代 高尔夫与海外版车型基本保持一致,新车采用了新家族式设计语言,线条更加流畅立体,前脸也变得更加低矮扁平,动感味道十足。

同时,新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格,其中普通版的前包围采用了极简的造型,传统的前包围雾灯取消;R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外,前包围还增加了黑色的饰条,看起来更具战斗气息;GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯,前包围采用网格状造型。

侧面来看整体改动较小,不过还是在线条上进行了重新设计,更加流畅立体,尾部方面,第八代高尔夫的改变还是比较多的,包括配备了更加扁平化的尾灯,同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。此外,为了达到更流畅的设计目的,车顶的弧度更加明显,并使得风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4284毫米/1789毫米和1456毫米,轴距为2636毫米,整体尺寸无太大改变。

车尾部分,全新高尔夫的变化较大,较现款更为饱满,并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二”;而两侧尾灯组更为扁平,造型棱角分明,灯组设计科幻感十足。此外,GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方,让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众”。

内饰部分,第八代高尔夫采用了大众全新一代设计语言,一改此前“简单够用”的态度;中控更新为多层次结构设计,由一圈银色金属装饰条将其一分为二,同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去,一切就是这么自然;而方向盘也更新为家族最新样式,与新款欧版passat如出一辙,外廓一圈金属装饰,简约又不失时尚;而下方的档把也首次采用了电子挡把设计。

作为全球首款采用MQB Evo平台的车型,第八代高尔夫采用全新的电气架构,并首次搭载CANFD及车载以太网技术,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,使第八代高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升,实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

动力方面,由于目前EA211 EVO系列发动机还未正式量产,所以前期国产的第八代高尔夫采用的依旧是1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器。而当EA211 EVO系列发动机量产后,其将会全面采用1.5升涡轮增压发动机。

车型:北京现代第七代伊兰特

预计上市时间:2020年10月

北京现代第七代伊兰特几乎全面采用了海外版车型的设计,与上一代伊兰特相比,第七代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变,这种改变让它的风格变得更加犀利,特别是对于年轻人来说,或许这种改变是他们最为喜欢的。

在设计方面,第七代伊兰特采用的是现代全新的“Parametric Dynamic”设计理念,而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张,在第七代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分。巨大的呈梯形状的中网设计形成了第七代伊兰特那张过目不忘的前脸,虽然之前有部分现代车型采用过类似风格的中网设计,但是不得不承认的是,这套中网设计放在第七代伊兰特身上,那吸睛程度还真的是杠杠的!

或许真的是为了迎合年轻人的喜好,第七代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素,贯穿式尾灯,一体式扰流板,甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部,设计师们也同样采用了多种线条的汇聚设计,让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央,在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。

内饰的设计风格在现代品牌中并不陌生,延续了当下时尚、运动、科技感十足的氛围,采用贯穿式设计的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计,为驾驶者带来更为出色的交互体验。

智能技术方面,第七代伊兰特以新一代用户需求为导向,开发出多个具有突破性的智能技术,搭载FCA、LKA、LFA、HBA、DAW等驾驶辅助系统,为用户创造独特的驾驶体验。

动力方面,北京现代第七代伊兰特并没有采用海外版车型的2.0升发动机,而是搭载了一台1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为115马力,与其匹配的或将会是一台CVT无级变速器。此外,它还搭载了一台1.4升涡轮增压发动机,最大功率140马力,峰值扭矩242牛米,匹配7速双离合变速器。

车型:上汽大众途观X

预计上市时间:2020年第四季度

作为途观车系旗下的一款衍生车型,途观X在风格上保持着一定途观L的特点,但也由于其是全新车型,所以更多的大众全新家族化语言在其设计中有所体现。

从前脸来看,途观X采用了中期改款之后Tiguan的设计语言,这也就是说,其在设计风格方面采用了全新的大众家族化前脸设计,风格与第八代高尔夫类似,并且配备了R-Line的套件,整体风格更加动感。

从前脸的细节来看,虽然途观X的格栅采用的是与目前在售的途观L相同的设计,但是其在大灯方面却采用了全新的设计,这个大灯的设计也基本上在大众全新车型上都有所使用。


虽然途观X与探岳X均属于中型SUV,但是二者在尺寸方面还是有所不同,与探岳X相比,途观X的车身长度更长,高度更低,轴距也更长,这完全与上汽大众与一汽-大众的品牌定位不同有着直接的关系,毕竟途观L在车身尺寸上就要比探岳大一些,所以途观X必然也要比探岳X大。

作为一款轿跑风格SUV,途观X的C柱曲线绝对是它最大的卖点。溜背式的尾部造型配合着隐藏式的小尾翼,让它的尾部动感气息很强。

途观X的尾灯也采用了时下很流行的贯穿式设计,Y字型的灯腔与同集团旗下的兰博基尼车型很像,本来就有着很高的辨识度,再加上中间贯穿的灯带设计,让它的尾部整体风格更加时尚。

如果说途观X的外观可以给我们带来一丝新鲜感的话,那么它的内饰则是彻头彻尾的熟悉感。十分熟悉的大众配方出现在途观X的车内,即便是大众最新样式的三幅式方向盘,也在被运用到多款大众新车上之后,让我们感到有些沉闷。

12.5英寸的液晶仪表盘、9.2英寸的中控液晶显示屏、泊车辅助、倒车雷达、自动启停、驾驶模式切换、真皮座椅等这些配置都将会根据车型的不同而有所配备。

对于空间而言,途观X是在加长了轴距的途观L基础上衍变而来,这样一来,我们根本不用担心它的空间问题,因为对于途观L来说,它的空间表现是完全可以让人满意的,特别是腿部空间方面。而对于途观X来说,它通过一些细节的处理解决了轿跑SUV后排头部空间的难题。

与内饰一样,在动力方面我们也不用期待途观X上会有什么全新表现。对于目前大众旗下车型而言,它们使用的均为那几台已经让我们熟悉的不能再熟悉的发动机。在途观X身上,上汽大众将会为其大众两款不同调校的2.0升涡轮增压发动机,对应的编号分别为330TSI和380TSI,而这也与一汽-大众对探岳X的做法相同。

虽然目前上汽大众还并没有正式公布这两种不同调校发动机的动力参数,但基本上也会与探岳X相近,并且对于大众品牌而言,无论是低功率版本2.0升涡轮增压发动机还是高功率版本2.0升涡轮增压发动机,动力表现我们也已经都十分熟悉了。

与这两款发动机配合的也将还会是那台7速双离合变速器,这套大众近些年主打的动力总成依旧会在途观X身上成为主力。

车型:吉利星瑞

预计上市时间:2020年第四季度

吉利星瑞是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型。外观方面,吉利星瑞全新的设计语言,打破了吉利品牌车型家族化设计,整体视觉效果更加年轻、动感。细节上,吉利星瑞采用了大量此前出现在概念车上的元素,新车前脸采用了直瀑式格栅,而格栅边框依旧为吉利家族传统的回字纹,可以说是创新与传统的结合,配合底部的大尺寸进气口具有很强的运动感。值得一提的是,吉利星瑞还还采用了全新设计的大灯造型,内部为三段式日间行车灯灯带,大灯采用了LED光源。

车身侧面来看,新车的车身设计修长,贯穿的腰线从车头延伸至车尾,提供了不错的视觉冲击效果。此外,新车背部线条下坠的十分顺滑,颇有溜背轿跑的影子。车身两侧,还搭配有全新设计的双色多条幅铝合金轮圈,内部配有喷红的刹车卡钳,看起来运动感十足。

尾部方面,新车并没有采用贯穿式尾灯设计,但是利用一条镀铬饰条连接两侧尾灯,并且尾灯内部也同样保留了一段镀铬条,让尾部横向视觉宽度有所增加,极具视觉张力。值得一提的是,新车还配备了大尺寸椭圆形双出排气,并配有底部扩散器,可以说运动细节相当丰富。

内饰方面,吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计,整体简洁不失档次感,且内饰材质多用皮革和软材质,整体触感十分出色。配色上,新车采用游艇蓝与高级灰双色组合,提供三辐式平底多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏,增强了科技感。

安全配置方面,新车提供自适应巡航、碰撞预警、行人识别、盲区监测、车道保持辅助、抬头显示、智能泊车、遥控泊车、全景影像等。

动力方面,吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米。传动系统方面,新车匹配7速双离合变速箱。值得一提的是,新车也是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型,采用了前麦弗逊悬架、后E型多连杆独立悬架的组合。

车型:WEY坦克300

预计上市时间:2020年12月

从外观来看,坦克300与WEY品牌VV系列设计风格迥异,全新的设计语言也体现了WEY品牌的新突破。新车将采用外挂式裸露备胎和大尺寸轮眉套件,野性十足,通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计,并且配备了高位刹车灯。脚踏、轮眉与后保险杠采用深色设计,整体造型设计与配饰的效果让车辆看起来更加紧凑。

尾灯采用方形小圆角设计,内置灯条竖置排列,倒车灯点缀其中,视觉上拉高车身的形象,并与前灯形成横竖搭配。同时,在细节中还可以看到在尾灯外侧有精致的暗色保护造型,在越野中可以起到一定保护作用。此外,局部细节线条采用了部分圆倒角设计,刚强坚硬感觉以外,营造视觉亲近感,新车或将采用外挂式备胎设计。顶部的行李架设计不仅实用性能有效提升,更是增添了越野气息。

坦克300的内饰采用深色中控台搭配米色座椅,并且在空调出风口点缀橙色装饰,时尚动感中不失硬派越野SUV的气息。新车中控台采用了分层式设计,上层主要为连体式大屏,中控台基本没有物理按键,可以预见其连体大屏将集成日常用到的所有操控功能。

值得一提的是,坦克300采用了当下流行的双联屏设计,全液晶仪表盘+中控液晶屏的组合,配合圆形空调出风口以及电子挡把造型,进一步提升了车内的科技化氛围。

动力方面,据悉它将搭载EN系列2.0升涡轮增压发动机,最大功率为180千瓦,峰值扭矩为385牛米。传动方面匹配8速手自一体变速器。此外,它还采用非承载式车身结构,并且配备了三把差速锁,保证强大的越野能力。

车型:奇瑞瑞虎8 PLUS

预计上市时间:2020年10月

瑞虎8 PLUS的外观延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计,采用日耀星河前脸设计,几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅,内部如星光点缀般的设计营造出璀璨夺目的视觉感受。同时,全LED 4D光刃豪华前灯组是全车最大的亮点,该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,点亮效果出色。

前大灯将搭配同级独有的AFS大灯随动转向功能,在夜间或弱光行驶时,车辆过弯与转向,灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动,增加了主动安全性。此外,搭载IHC智能远近光切换功能,可通过多功能摄像头实时监测,智能感应光线并调整前大灯照明,实现远近灯光实时路况智能切换,增添科技感、档次感的同时,带来在夜晚和弱光场景下更安全的驾驶体验。

车身侧面,H.D.S灵性动感水流车身姿态修长,彰显整车动感气质。车身尺寸为4722毫米/1860毫米/1745毫米,轴距达2710毫米。

车尾部分采用全新设计,整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式,与前灯组交相呼应。此外,瑞虎8 PLUS的尾灯面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑,搭配红光LED灯带尽显细腻质感。

内饰方面,全新设计的座椅最为抢眼。浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计,增强立体感,而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入,最大化提升靠垫的支撑效果,增强动态高速转弯时的包裹性。同时,基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅,带来更为舒适的人体腰背感知。同级独有的自由调节航空舒压头枕,支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节,为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑。

配置方面,最让人印象深刻的就是瑞虎8 PLUS配置了科技三屏交互视界,24.6英寸超大智慧双联屏再加8英寸液晶空调/座椅触控屏的加入,并配合“小奇”智能车管家。值得一提的是,瑞虎8 PLUS 还率先搭载第二排空调专享操控屏,二排用户也能独立操控。

据悉,瑞虎8 PLUS将推出标准型、舒适型、豪华型三款车型,其中入门版标准型将搭载LION雄狮智云系统、多色氛围灯、舒适进入+一键启动、SONY品牌音响(8扬声器)、自由调节舒压头枕(睡眠头枕)、18英寸轮圈、感应式后尾门、360度全景影像等。

动力方面,瑞虎8 PLUS将搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混以及1.6升涡轮增压发动机两种动力系统,其中1.6升涡轮增压发动机的最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛米,匹配7速双离合变速器。

写在最后

对于本届北京车展来说,它有着很特殊的意义,虽然如此,但是在此次车展上亮相和上市的新车则一点也不少。纵观所有新车,上面我们说到的这六款车型不管是否公布了预售价,它们都将会在今年内正式上市。轿车!SUV!自主品牌!合资品牌!都覆盖,想要买车的朋友们可以稍微等一下,等等它们的价格,看看是否符合你的心意?

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