特斯拉的第二款国产车型MODEL Y正在国内路测，计划将于明年初在上海工厂下线，预计有望在2021年二季度开启交付。虽然通常被大家理解为MODEL 3的SUV版本，包括内饰设计也都是完全共享同款，但实际上MODEL Y的尺寸还是要明显大一圈，不仅是更长的车身可以满足像MODEL X一样，选装七座版的第三排座椅。此外其车身宽度也要比MODEL 3多了71mm，同时轮距也增加了56mm，可以根据车型版本不同，选装19/20/21寸规格轮毂，而MODEL 3则是18和19寸两种规格。

整个车体架构的确与MODEL 3更为接近，前脸基本是同款设计，车门架构也是同样的前后无框设计，并没有MODEL X那样的鸥翼车门。而其车身高度也比MODEL X足足矮了60mm，不过还是要比MODEL 3高了181mm。不同于MODEL 3的三厢结构，MODEL Y是掀背式尾门设计，整个尾箱也特别厚实、高挑，主要是为了满足第三排座位还有一定的头部空间，当然就MODEL Y的尺寸，尤其是溜背车尾，就已经注定了第三排只能是比较鸡肋的应急之需。

目前特斯拉中国官网已经上线长续航版和高性能全驱版两款MODEL Y车型，预售价分别为48.8万和53.5万元。但不同于MODEL 3的长续航版是后驱动力配置，MODEL Y的长续航版则采用了双电机全驱配置，258kW和527Nm的综合动力输出明显更强。因此即便车身整备质量增加不少，其5.1秒的百公里提速依然超过MODEL 3长续航后驱版的5.3秒成绩。

而高性能版MODEL Y则与MODEL 3的动力配置完全相同，因为整备质量加大，风阻提高，车轮滚阻变大等各种原因，其3.7秒的百公里加速要大于MODEL 3的3.4秒成绩。目前官方公布的两款MODEL的综合续航分别为505公里和480公里，但均是按照WLTP标准估测，后期国产转换国标之后，应该均有一定增幅。

但目前官方预售价着实有些偏高，预计最终量产发售时会有明显降低。与MODEL 3同款动力的MODEL Y高性能版价差应该在5万元左右，也就是说合理售价应该在47万元上下。而长续航全驱版售价预计在42万元上下。后期如果增加单电机版本，售价则有望拉低到34-38万元左右。