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正在举行的2020北京车展上，全新的Jeep牧马人4xe正式亮相，作为Jeep在国内市场布局的首款插电式混动车型，该车的关注度非常高。新车将于2021年年初在中国、欧洲和美国地区上市。

外观设计上，牧马人4xe整体上延续了燃油版车型的设计风格，前脸依旧使用了标志性的七孔式进气格栅与极具越野风格的圆形大灯，不仅呈现出极强的辨识度，也彰显出极强的越野风格。不过为了体现新能源汽车的身份，牧马人4xe也在前保险杠处加入了电光蓝色的拖车钩，并且在前机盖上方加入了蓝色的装饰，呈现出了新车更强的活力。

车身侧面依旧是现款车型的设计风格，方方正正的车身造型搭配上越野风格浓厚的AT越野轮胎，将新车的越野基因彰显的淋漓尽致。不过在新车的轮毂内部及前翼子板上加入了蓝色的装饰，也因此突出了新车新能源车型的定位。

而新车最明显的车侧变化就是左侧A柱下方的充电插口了，不过新车的充电口设计十分不错，与整车很好地融合到了一起，显得整体感十分突出。

新车的尾部设计也与现款车型基本没有区别，只是原本4x4的尾标变为了现在的蓝色4xe，而且尾部采用了LED的后尾灯，具有更强的辨识度。

内饰设计上，新车的设计与燃油版车型相似度极高，均采用了对称式的内饰布局，不过新车的座椅与车内装饰上融入了电光蓝色的设计，不仅彰显了新能源车的身份，也使内饰的设计更加动感。而且改为新能源车型之后，新车还加入了动力调节模式按钮和动力回收按钮。

新车的空间表现与现款车型保持一致，前后排的头部和腿部空间都比较宽裕，但是该车的舒适度表现比较一般，毕竟作为硬派越野车来说，舒适性并不是牧马人关注的重点。

值得一提的是，为了保障牧马人4xe的越野能力，新车的动力电池被设计在了后排座椅的下方，而没有侵占底盘的空间，从而有效地保障了车辆的通过性。

动力方面，新车搭载一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机共同组成的插电式混合动力系统，匹配8速自动变速箱，系统最大功率为276kW，峰值扭矩为637N·m，该车配备了容量为17kWh的电池组，其纯电续航里约为40km。此外，该车还有混动、纯电动和电量保持三种动力模式可供选择。

选车君观点：对于硬派越野车来说，长途出行以及复杂路况是常态，因此突出的续航里程和动力表现是越野车最为关键的需求。不过目前纯电动汽车还很难满足越野的需要，而牧马人4xe的出现在电气化进程中为硬派越野车提供了一种很好的发展思路。