当代年轻人的标签无非就是运动、年轻、时尚，再结合现在的汽车市场大环境，年轻人已经成为了现今购车主力军。那么对于一个年轻人来说，从小就在《头文字D》、《速度与激情》等影视作品下长大，拿到驾照后的第一台车，大部分人会倾向于一台马力大的车。不过奈何“钱包不够马力大”，也只有释怀了。

那么有这样一台车在保证了价格合理的情况下，也能给到很大的马力和运动的外观，那就是——吉利星越！

2020年9月19日，车314受邀参加 吉利星越试驾，开着星越打卡重庆网红地金佛山以及黑山谷，欣赏美丽风景的同时也能感受星越澎湃的动力和运动的基因。星越作为CMA架构下的一款车型，表现到底如何？我们一起来看一下！

外观部分：颜值在线

星越的前脸部分给人一种视觉上的冲击感，并且在黑色的中网上加入了其他颜色的线条点缀，在整体的设计上更带来了一丝层次感，更显时尚，并且从观感上来说也十分的运动。

整个侧面的溜背造型恰到好处，整体线条非常的流畅，并且非常吸引人眼球的一点是星越采用了熏黑轮毂，内部采用了红色刹车卡钳设计，给整体又增添了不少运动感。侧裙上方腰线设计感拉满，使得整个车身侧面更加的立体。

来到车身尾部，双边四出的排气让整台车看起来更加的“性能”，并且从观感上来说车尾圆润饱满的同时也不失设计感，一根贯穿车尾的镀铬饰条结合尾箱的平面设计，可谓是“面”和“条”都有拿捏到位。

内饰部分：虽为“运动”，但空间也到位

内饰部分，星越中控台微微向驾驶者一侧靠拢，表达出了它重视“驾驶员”的设计理念，12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏也足够的大和好用。并且从观感上来讲，虽然中控屏和液晶仪表盘并不是连屏，但是得益于镀铬饰条的装饰，整体轮廓看上去非常的整合，具有一体性。

其次，虽然整车的调性为时尚年轻和运动，但是在第二排的乘坐空间上面并不吝啬，整体腿部空间的余量比较到位，并且坐垫长度也是够用，对于腿部的支撑没有问题，从重庆主城出发到打卡点的路上，乘坐下来丝毫没有不适感。

驾驶感受：两个字，真香

而在动力表现上面，这台星越就有话说了，要值得一提的是，这台车有两种动力总成可供选择，分别是1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱和2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，而本次我们试驾的车为2.0T版本。

参数方面，这台星越最大马力为238匹，最大扭矩为350N·m，匹配8速手自一体变速箱，从参数上来看这台车称之为性能车一点都不为过。

而从驾驶感受上来说，给我的第一感受就是方向盘的整个手感非常不错，并且整个回弹非常的均匀，在此基础之上虚位控制得也很好，指向性比较精准。并且期间这台车搭载的并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、360度全景影像等功能配置，也给我提供了非常不错的驾驶便利性，特别是全速自适应巡航，在高速上的时候非常好用。

其二，动力方面，在高速路段上的加速表现优异，并且整体非常线性，其实最想给大家分享的一点是这台车在山路上的一个表现，给我的第一感觉是刹车非常够用，在驾驶的时候可以给到我比较晚的刹车点，并且在出弯加油的时候，整体动力结合比较迅速，迟滞感控制得在同价位来说还算不错。总的来说，用这台车跑山还是挺爽的。第二就是在过弯的时候，整体车辆的侧向支撑能力很到位，能给我驾驶的安全感。

写在最后

秋意正浓，吉利星越“用星丈量世界”性能体验之旅圆满落下帷幕，足够时尚的外观、可圈可点的内饰设计、胜任家用的空间表现、同价位性价比极高的配置、不俗的动力等，这台车全方位的表现让我对它有了新的认识。作为一款售价为13.58万到19.58万的车型，还是值得入手的，你觉得呢？