这两款车型的引入必定会对"性价比圈"造成巨大冲击。

话不多说先来介绍一下两款车型，就从刚上市的 帕里斯帝开始。

近日，现代全新中大型SUV帕里斯帝正式在国内上市，作为一款全进口的大中型SUV你觉得要多少钱？最起码40万起步吧！

现代告诉你，30万都不用！帕里斯帝的售价仅为29.88-32.98万元，接下来聊一聊详细的设计。

外观方面，帕里斯帝可以说是镀铬狂魔，前脸采用了大面积的点阵式镀铬进气格栅，其次还采用了分体式大灯，好不好看这件事就见仁见智，这种设计的确挺讨美国佬喜欢的，但适不适合中国消费者的审美就要看市场反应了。

来到侧面，我们可以看到设计师并没有用线条去掩饰车身的尺寸，较为板正的车身带来的视觉观感就是——这车真大。

内饰方面，新车采用了一个类似双联屏的设计，只是仪表盘依旧采用了机械式的仪表盘。

其次新车内部也十分喜欢用金属材料，我们可以看到大部分按键都是采用了金属的材质。

车身尺寸方面，现代帕里斯帝的长宽高分别为4980×1975×1775mm，轴距2900mm，现代帕里斯帝将采用2+2+3的7座布局。

即便是跟同级车型比，帕里斯帝的尺寸数据也不会显得落后。

值得一提的是，第二、三排座椅都提供电动收纳功能，这项功能还是十分实用的。

接下来就到重头戏了，动力方面，海外版搭载的是3.8L V6发动机，引进国内的版本并没有让我们失望，同样采用了V6发动机，但排量减少了一点，变为3.5L。

新车搭载的这台3.5L V6发动机+8AT的动力组合可以输出最大功率200千瓦，峰值扭矩330牛米。

看到这里是不是觉得这台车香爆了，在性价比方面，帕里斯帝的确不错。如果跟同级别车型来比，帕里斯帝顶配的价格才相当于对手的中配价格。

但是这又引发出一个问题——买得起是否养得起？

成也V6败也V6，相比同级别对手，帕里斯帝绝对是排量和缸数最大的一个，大排量车型带来的除了动力就是巨大的后期养车费用。

那这样的话定位的矛盾就出来了，一台走性价比路线的车型，但是后期的养护成本却不性价比。

看到另一位选手起亚嘉华，同样的如无意外新一代嘉华进到国内也会走性价比路线，接下来小白就带大家了解一下。

外观内饰方面，新车基本上延续了海外版的设计，同样是一位镀铬狂魔，新车前脸采用了菱形镂空的镀铬式进气格栅，搭配上两侧的眯眯眼，嗯，还是老美喜欢的风格。

看到侧面，用魁梧来形容嘉华一点都不为过，板正的造型加上不加修饰的风格同样会把整台车显得很魁梧，如果不是侧滑门的存在，远看甚至会觉得这是一台SUV。

内饰部分，新车的内饰与最近新推出的凯酷十分相似，同样是采用了双联屏的设计，除此以外新车还采用了旋钮式的换挡机构。

尺寸方面，新车的长宽高尺寸为5155/1995/1740mm，轴距达3090mm，与GL8十分接近。其次嘉华的座椅布局在海外版本有4-11座共6种版本，至于国内会采用哪几种目前尚未知道，小白猜测7座肯定是有的，6座的可能性也很大。

值得一提的是，新车的第二排座椅还支持旋转，可以布置成第二第三排对坐的形式。

目前关于嘉华的车型信息就这么多，如无意外新车明年会引进中国，有可能车型引进前期采用进口的方式进行销售，后期推出国产版本。

说到底，这两款车型就是想拿大尺寸来博取国内消费者的喜爱，毕竟对于国人来说，还是美式"大"风情更符合自己胃口。

但并不是人人都是低调富豪，对于一款定位中大型的性价比车型，买它的人大部分都是本来想买中型SUV，但是你的价格又这么接近，不如咬咬牙吧！

本来大家看中的是性价比，但是你这台大V6用着一点都不性价比。

在唯缸数论尊严的时代，亲民的V6发动机可能会博取到一部分人的自嗨，大家都说喜欢，但真正买的人有多少呢？

所以对于帕里斯帝的发展，小白不太乐观，不过本来定位旗舰的进口车型，注定是不会走量的。后期会不会出帕里斯帝的国产版，目前尚未知道。

此外，目前嘉华的动力参数还不知道，如果它能踏踏实实的用回凯酷上的2.0T发动机，可能GL8真的要头疼一下了。