中国市场对于奥迪品牌的重要性不言而喻，于此同时，奥迪也是率先进入国内市场的豪华品牌，随着产品线的进一步拉长，奥迪根据国内消费者需求，推出诸多国内专属车型。

今年的北京车展，奥迪带来了全新产品阵容的亮相，其中七款重磅首发车型，打造最强产品矩阵。全新奥迪Q5L Sportback全球首发，全新奥迪Q4 e-tron概念车亚洲首发， 奥迪e-tron国产版、奥迪e-tronSportback、奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、全新奥迪RS 5 Sportback中国首发。

这些车型的首发，已经初步描绘出了未来十年奥迪品牌的形象：电气化、科技感和运动激情。

全球首发：奥迪Q5LSportback

在此次北京车展上，奥迪Q5L Sportback迎来全球首秀。众所周知，中国市场早已经成为奥迪全球核心板块中的发展先锋，不过与以往不同的是，Q5L Sportback将中国市场作为全球首发地，可见它对中国市场的战略重视程度。

奥迪Q5L Sportback整体外观延续了海外版车型的设计思路，更大尺寸的进气格栅配合两侧不规则形状的导流口，都让整个前脸的进攻性非常强。并且在大灯区域，泪眼的设计灵性十足。

动力方面，奥迪Q5L Sportback将继续沿用海外Q5的2.0T EA888涡轮增压发动机，将搭载高低功率两个动力版本，低功率动力版发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米，高功率动力版发动机则是252马力，最大扭矩370牛米，搭载7速湿式双离合变速箱，奥迪Quattroultra四驱系统，并匹配12V MHEV轻混系统。

可以看到，此次在中国市场全球首发的Q5L Sportback，不仅是为了切合中国消费者需求所打造的新车型，更是奥迪践行“在中国，为中国”品牌理念的重要体现。而Q5L Sportback的诞生，为奥迪Q5家族，又增加了全新的竞争势力。

亚洲首发：奥迪Q4 e-tronConcept

除了奥迪Q5L Sportback的惊艳亮相，在本次车展上，奥迪Q4 e-tron概念车迎来亚洲首发，Q4 e-tron是奥迪品牌MEB平台旗下的首款产品，该车型融合了奥迪经典家族式设计与电动化理念，展示出奥迪在未来新能源电动化技术的强大实力。

奥迪Q4 e-tron概念车前脸采用封闭式八边形格栅，LED大灯组极为修长，预计支持多种点亮方式，保险杠两侧配有硕大的进气口，提升了视觉冲击力。新车侧面线条极具肌肉感，并选用低风阻轮毂，车尾贯穿式灯组内部使用点阵式灯带，下方包围扩散器装饰非常运动。

动力方面，Q4 e-tron采用的是双电机组，最大输出功率225千瓦，峰值扭矩460牛米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。新车搭载的是82千瓦时电池组，在WLTP标准下它的最大续航里程可以达到450公里。

奥迪Q4 e-tron概念车的量产版将是奥迪品牌第五款量产纯电动车型，将于2022年由一汽-大众进行本土化生产。未来，依托更多车型，奥迪纯电动车将覆盖从A级到全尺寸级别的所有重要细分市场。

此外，奥迪e-tron国产版和奥迪e-tron Sportback也迎来中国首发，进一步展现了奥迪品牌持续推进电动化战略的决心。

其中，奥迪e-tron国产版对于奥迪来说不只是一个产品，更重要的是展示了奥迪推动电动化战略的决心，而除了产品本身，它也代表了奥迪想要发展的技术方向。不管充电技术还是电池技术，以及如自动驾驶等未来重要议题，奥迪e-tron都是一个重要的载体。

而奥迪e-tron Sportback作为一款兼具运动性和实用性的纯电动轿跑风格SUV车型，可以说奥迪e-tron Sportback是奥迪品牌在纯电动出行领域的又一里程碑式的成果。它的到来，进一步加强了奥迪品牌电动化战略攻势。

当然，除了以上提到的几款车型，本届北京车展上，奥迪还给我们带来了全新奥迪R8、奥迪RS Q8、全新奥迪RS5 Sportback三款高性能车型。其中全新奥迪R8搭载了一台5.2L排量的V10发动机，这也是德系三强中少有的超跑。

结语

今年3月，深耕中国市场32年的奥迪迎来了累计用户超过600万的高光时刻，作为在中国市场首个也是唯一一个达成这一成就的豪华品牌，其成功历程值得深入研究。

而真正仔细研究会发现，奥迪的成功关键就是始终坚持以用户为中心，不断以更符合用户需求的、先进的技术和优质的产品赢得市场。从车展阵容我们可以看出，在中国市场深耕30年后，奥迪将不断对旗下现有车型在个性化、运动化方面不断延展，为中国消费者提供更多更丰富的选择，并加快电气化技术快速落地。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。