B级车市场，向来是各大车企的必争领地，除了销量影响，B级车的对外形象，也关系到这个品牌在消费者心中的形象定位。随着B级车购车人群年轻化趋势越来越明显，产品向个性化、运动化演变是必然。但对于年轻运动的风格把握，并不是所有品牌都可以信手拈来，有很多车型陷入“我不要你觉得，我要我觉得”的迷之自信，市场对于B级车年轻化的反馈也不尽人意。

恰在这个风口到来的 起亚K5凯酷，带着鲜明的年轻运动气息，成为B级车中不可忽视的存在，而且不只是年轻“化”，是真正的年轻。自2011年起亚第一代K5车型诞生，便以“高颜值”调性大获成功，既叫好又叫座，让传统B级车第一次焕发生机。经历了近10年，现今起亚K5推出第三代车型K5凯酷，实现从颜值到操控再到服务等全方位的年轻，在时下B级车枯燥乏味的千篇一律中成为一股清流。K5凯酷的到来重新定义了B级车，使得B级车市场不再“油腻”。

设计：不靠镀铬装饰营造视觉冲击力

“颜值即正义”，一款车型外观设计对于购车决策的影响不用再赘述，但在现今国内略显沉闷的B级车市场中，很多车型的造型设计，并没有跟上B级车的年轻化趋势，缺乏个性，甚至有些中年油腻。

说起亚K5凯酷是韩系车中颜值的代表，大家应该不会有异议。曾经初代K5在设计大师彼得希瑞尔的手下诞生之时，造型设计就让人们眼前一亮。来到K5凯酷，年轻化策略下的差异化设计，体现得更加明显。

全面进化的家族虎啸式前脸，心跳式LED日间行车灯，再加上鲨齿式的进气格栅，起亚K5凯酷前脸的设计就让人过目难忘。前探的引擎盖和位于中部的隆起，赋予了它丰满富有肌肉感曲线，再配合细节满满的下包围两侧进气口，起亚K5凯酷光是这套前脸的设计就足已秒杀众多油腻同级车型。

运动却不紧凑，起亚在车型设计上展现出深厚功力，能在保持运动化曲线的同时，赋予消费者更大的车身尺寸且不显臃肿。起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，这样的车身尺寸和轴距也让它有了傲视同级对手的奢享空间。

溜背的造型设计也是起亚K5凯酷的一大特色，流畅的线条，配合从A柱开始一直延伸至后窗下沿并环绕整个车身尾部的镀铬饰条，让K5凯酷的尾部运动感十足。如果你看够了B级车一成不变的枯燥车尾设计，起亚K5凯酷的线条会让你眼前一亮。

时下流行的贯穿式尾灯设计自然不会在K5凯酷身上缺席，中部灯带以点阵式的形式呈现，尾灯组中的灯带造型与前日行灯造型相呼应，同样融入了心跳曲线的造型，设计感满满，极具辨识度。380T（2.0T）版本车型更是提供了夸张的后扩散器造型设计，搭配双边四出排气管配置，似乎在告诉大家：我可不是好惹的！

对于时下年轻消费者喜好的把控，起亚K5凯酷拿捏的十分到位，时尚动感、个性十足的外形设计赋予了K5凯酷引人注目的潮流资本。

内饰：洋溢着科技感和年轻气息

区别于众多品牌车型内饰“套娃”式沉闷设计，起亚K5凯酷在内饰上也足够吸引眼球，打造出一套符合时下年轻消费者审美需求的科技感驾乘座舱。

现在内饰中采用双联屏设计的车型比比皆是，但是区别与其他车型设计，起亚K5凯酷的两块12.3英寸的屏幕间有一定的折角弧度，而且两块屏采用一块玻璃面板，通过热成型技术实现了折角弧度，让中控屏偏向于驾驶者，给予了驾驶者更便利舒适的操作体验。

在科技化配置方面，起亚K5凯酷也是紧跟时代潮流，车辆配备了最新的百度智能互联系统3.0，不仅有在线导航、在线音乐和语音控制等常见的功能，还能实现更智能的车家互控，IOT车家互联系统可与家用物联网进行连接，完成绑定后，在车内就可以语音控制家中的智能设备，既方便又充满生活趣味。

起亚K5凯酷的丰富内涵不但展现在出色的内饰设计和功能配置上，在车内空间表现上也足够优秀。一改运动化车型空间表现一向不占优势的弱项，起亚K5凯酷以傲视同级的车身尺寸，赋予了十分出色的内部空间体验。

2900mm的轴距加上宽大舒适的座椅设计，给驾乘者带来极佳的包裹性乘坐体验，同时也很好的兼顾了腿部空间。时下消费者选车，崇尚运动个性的设计，同时可能也要兼顾家庭用车需求，而在这两点间，起亚K5凯酷做到了很好的平衡，给年轻人都想要的特权。

驾控：轻量化带来的优异驾驶性能

近年来平台或者架构造车成为车企重点攻坚的技术，平台化或者架构化可使研发效率提升、生产成本降低、产品迭代的速度也会随之提升。同时我们还可以从车企平台或者架构中窥探未来数年车辆的产品特性以及新技术的应用普及。

现代起亚对于平台更迭和进化也是由来已久，第一代平台诞生于2008年，该平台推动了发动机舱、上下部车身、电子系统、底盘以及内外饰系统的共享化和标准化。第二代平台诞生于2015年，相对于第一代，扩大了标准零部件适用对象，还将平台完成度和配件性能提升至国际水准。最新的第三代i-GMP平台于2019年3月正式推出，起亚K5凯酷正是该平台的产物。第三代i-GMP平台融合了现代起亚最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变。

对于主打运动的车型而言，动力系统的配置至关重要，只有一副美丽的躯壳却没有过硬的动力系统配置何谈运动！起亚K5凯酷搭载270T(1.5T)和380T(2.0T)两套动力系统，270T(1.5T)发动机匹配7DCT双离合变速箱，最大功率170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升。380T(2.0T)发动机匹配同级领先的8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗6.8升。

说到起亚K5凯酷身上的黑科技，我们就要好好了解一下Smartstream系列的270T （1.5T）发动机，它配备了先进的起亚全球独创第四代CVVD发动机技术，也就是可控制气门持续开启时长。搭载了这一技术的发动机，从众多小排量发动机中脱颖而出，在2020年获得了沃德十佳发动机殊荣。

在CVVD系统的加持下，发动机可以改变气门的持续开启时间，以满足发动机不同工况下的使用需求，达到提高效率以及节油的目的。与目前市面上主流发动机采用的VVT气门正时和VVL气门升程技术通过调整气门的打开幅度不同的是，CVVD技术通过对气门开启时长的控制调节进气量以实现提高发动机燃油效率的目的，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油目的。

在实际实用中，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。同时气缸的压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果。

配置：支持个性化定制

在车辆配置和销售模式层面，起亚K5也很好的掌握了时下年轻一族用户对于个性不趋同的追求。不但创新地使用了包含车辆购置税和商业保险的定价模式，同时在配置上推出各种丰富的选装包，让消费者不再被一成不变的固有配置所“绑架”，可以根据自己的喜好和实际使用需求选择最适合自己的个性化配置。

聊到这里大家可别以为配置选装包要额外多付出很多金钱，其实起亚K5凯酷在基础配置上也足够出色，入门车型270TCVVD时尚版即标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏（内置百度CarLife）、倒车影像、以及前排正面安全气囊/侧气囊/侧气帘等；中配车型270TCVVD豪华版增加了百度智能互联系统3.0、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置；顶配车型搭载380T(2.0T)发动机，配置增加GT-Line标识、真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等。

起亚K5凯酷上市初期销售车型共有4款基础车型、4款量产选装车型以及3款订制选装车型，其中基础车型和量产选装车型均有现车，3款订制车型约需和4s店协商交车时间。在厂家还推出的多项附加选装包中，包含价值6000元的科技包和舒适包，以及价值3000元的智行包、运动包和奢享包。细看选装包的配置，给消费者带来的都是超值惊喜体验。

其实大家大可不必为了众多选装包而苦恼，我们不妨为大家好好捋一捋，如果你是日常用车，更偏向经济省油，同时又想拥有同价位最豪华的配置和安心的驾驶体验，你可以选择270T CVVD豪华版+科技包；如果你日常需要跑高速，希望拥有完善的智能驾驶辅助功能省心省力，只需选择270T CVVD豪华版+科技包+智行包；如果你喜欢强劲的动力表现和最完善豪华科技配置，380T GT-Line旗舰版+运动包+奢享包是你最好的选择。

说在最后

国内汽车市场随着不断的消费升级，消费者对于车型产品的选择已经从功能化向个性化逐渐转变。K5凯酷作为东风悦达起亚本年度最为重要的车型，在全新平台和最先进技术的加持下彰显出不可小觑的产品实力。面对时下众多的B级车千篇一律日渐趋同的设计和产品特性，起亚K5凯酷的到来无疑加快了B级车市场去油腻的步伐，作为一台符合年轻人心水之选的车型，起亚K5凯酷完全力所能任。