北京车展正在如火如荼的进行中，各大品牌纷纷亮出最强火力参展。在北京车展上我们不难看出，很多合资品牌新车型在北京车展正式上市，逛车展时难免眼花缭乱，小编梳理了一下最值得推荐的几款轿车，接下来让我们看看都有谁。

红旗H9+

车型亮点：豪华中的豪华，双色车身国产“红旗迈巴赫”惊爆眼球

红旗作为自主品牌中的豪华品牌，从名字上就不难看出，红旗对于国人的重要意义。

设计方面：红旗H9+可以说是这次北京车展上最靓的仔。与迈巴赫的设计类似，红旗H9+也采用了双色车身，红白相间的外观配色非常符合红旗的定位。车侧一条非常大的镀铬饰条贯穿车辆前后，中网设计非常大气，贯穿式的日间行车灯非常有设计感，辨识度非常高。

无独有偶，红旗H9+的内饰与外观设计相呼应，也同样采用红白相间的配色，仪表台上部，方向盘，挡把都是红色的皮革材质。尤其是座椅垫上的红条，与红旗车头的LOGO的设计相呼应。红旗H9+的方向盘一定让人爱不释手，整套内饰对于豪华感的烘托，非常的中国，符合中国传统文化的表达。

动力方面：红旗H9+的车尾显示50TD，应该采用的是现款红旗H9的3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力283Ps，最大扭矩400Nm，动力组合算符合豪华品牌该有的气质。

编辑点评：红旗H9+是自主品牌豪华中的豪华代表。红旗自身对于国人内心的影响力就是非常强大的，在加上豪华感极强的外观和内饰设计，因此红旗H9+应该是一款非常有市场竞争力的豪车。

吉利星瑞

车型亮点：外观设计两点多，正面硬刚朗逸和轩逸

近些年来，自主品牌车型进步神速，车型无论从设计还是做工用料上，都是值得推荐和认可。本次北京车展吉利 星瑞给大家留下了深刻的印象。

设计方面：吉利星瑞的外观设计细节除了的非常好，水波纹的家族式设计已经成为吉利汽车的重头戏。不过仔细观察吉利星瑞你会发现，水波纹的纹路是由窄到宽的设计过渡，除了最外层的三道水波纹之外，整个中网的内部是由竖条点缀，这一点与吉利汽车其他车型有所不同。由此可见吉利汽车的设计团队对星瑞疼爱有加。

吉利星瑞最大的亮点是当你坐进星瑞的车内之后。中控台的设计非常简洁，全液晶仪表和大尺寸中控屏幕非常有科技感，挡把的设计感很强，内饰部分的撞色设计非常年轻化，空调的物理按键机械回馈的感觉非常到位，旁边的一键启动按钮也不是普通的圆型设计，而是梯形的设计。

动力方面：官方给出了吉利星瑞的动力应该会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300Nm。搭配7速双离合变速箱。目前来看，这套动力总成在紧凑级轿车的范围内表现的会非常的优秀。

编辑点评：吉利星瑞外观和内饰设计是紧凑级轿车中的典范，动力总成参数表现优异，同级别无对手。吉利星瑞是在正面硬钢朗逸和轩逸两位逸字辈的选手，希望吉利星瑞能到到更多的市场认可。

奔驰新款E级

车型亮点：外观设计变化明显，指导价格整体提升

奔驰E级一直是商务豪华中型车的典范，宽大的车饰空间，豪华感十足的内饰设计，一直都是消费者喜欢它的原因。这次北京车展全新一代的奔驰E级自外观上的改变巨大，让我们一起来看看到底哪里变了。

设计方面：全新奔驰E级的外观设计变化最大的是车头与车位的设计。车头部分大灯灯组的设计风格变化较大，重新设计的日间行车灯设计感非常足，中网设计成非对称式的中网。中网由大量的镀铬饰条点缀，这样的车头设计非常的运动，与奔驰E级的车辆定位有一定的差异。

外观设计中，车尾的造型设计也有很大的变化，尾灯的变化尤其突出。车尾灯的设计与之前跟大家见面的奔驰S级有着异曲同工之妙，上一代辨识度极高的尾灯灯组不见了，取而代之的是运动感比较强烈的三角形设计，但是要比奔驰S级的好看很多。内饰部分的变化最大的就会方向盘的造型设计，其他的设计变化不大。

动力方面：全新的奔驰E级在动力方面的表现与上一代保持一致，入门的260L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps。300L车型搭载的是低功率2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps。高规格350L车型搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力299Ps。奔驰E级全系搭配9AT变速箱，动力组合还是有奔驰该有的气质。

编辑点评：奔驰E级此次小改款变化最大的是外观的设计，更加运动化的外观设计会对年轻一些的消费者产生正相关影响。不过对于奔驰E级来说，稳重大气的设计风格的缺失，总是感觉少了点什么。

奔腾新款B70

车型亮点：外观设计雷厉风行，内饰设计科技感十足，爆款是一定的

奔腾近些年的进步非常快，奔腾T77PRO以及奔腾T99的抢眼表现，为一汽奔腾奠定了良好的基础。此次北京车展上，奔腾B70闪亮登场，应该会成为北京车展后的又一爆款车型。

设计方面：奔腾B70外观方面的设计延续了奔腾家族式的设计语言，中网的设计非常运动，矩阵式的点缀也给整个前脸加分很多。另外就是大灯的设计，此次奔腾B70的大灯灯组给人的印象非常深刻，即便有网友评论说奔腾B70的大灯模仿了某美系豪华品牌，但是仔细看还是有很大的不同，上方的三段式的日行灯，长度渐变，这样的设计辨识度真的太高了。整个外观设计运动范十足。

内饰部分的设计也同样是奔腾B70的优势，大尺寸双联屏设计，显示效果很好，分辨率也很高。UI设计到位。另外在下方的空调控制部分，奔腾B70使用了触控屏幕的设计，科技感被渲染的非常到位。整个奔腾B70的内饰设计与外观设计一样，非常适合年轻消费者的审美观点。

动力方面：全新一代奔腾B70搭载奔腾第三代1.5T发动机，这台发动机大家并不陌生，这台发动机热效率高达39.06%，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，搭配7速双离合变速箱。这套动力在自主品牌这个级别中，实力还是首屈一指的。

编辑点评：奔腾B70的重新回归，是奔腾在换标之后布局轿车领域的力作。运动十足的外观和内饰设计，热机效率超高的1.5T发动机，这些都是奔腾B70的优势，相信在北京车展后，奔腾B70应该会有不俗的表现。

总结：北京车展虽然因为疫情的原因延期举行，但是各大品牌在新车型布局以及旧车型换代上都下足了功夫，好车、靓车比比皆是。从这些新车型中我们不难发现，自主品牌车型的实力在逐年提升，无论设计、质感、用料还是动力，每个方面自主品牌都是可圈可点的优秀，也希望大家能够多多支持国产汽车。