这货不输飞度,拼的就是性能

现代在成立了性能子品牌 N 部门之后,同步也积极推出带有较为运动化妆点的 N Line,作为借于一般产品与性能战力 N 之间的选择,同时也相当快速地在麾下许多车系中,推出 N Line 车型选择;而在 2020 年 2 月中旬时,现代发表了新一代的 i20 车系,随后在第二季时也揭露了 i20 N 的间谍照,近日则是透过官方网站,正式发表相比于 i20 N,更为平易近人的 i20 N Line。


现代在官方新闻中提到,i20 N Line 预计在 2021 年第二季于欧洲市场推出,至于国内市场的部分,i20 与 i20 N Line 短时间内应当没有导入的机会。


相比于一般版本的第 3代i20,首次于车系中推出的 i20 N Line,主要差异就在于外观与内饰上的不同妆点,车头最明显的不同之处,就在于水箱护罩样式不同于一般版之网格状,同时水箱护罩一侧还有 N Line 的身分铭牌,赋予 i20 N Line 不同的视觉印象;车侧则更多了侧裙的配置,呼应车尾保杆造型的改变,以及空力套件组和,并有着单侧双出排气尾管设计。另外,在前轮翼子钣处,同样也有 N Line 的专属铭牌配置,胎圈组也换搭 17 吋,并有着专属的轮圈搭配,展现更丰富的运动化体态。


至于在车室空间的陈设,同样也呼应外观导入更多运动化妆点的规划,包含了专属造型的多功能方向盘,数位仪表,包含方向盘皮革、座椅、车门内侧扶手、甚至于专属排档杆、手刹车等处的红色外露车缝线,换档拨片、金属踏板,以及红色 LED 气氛灯组的陈设,都是营造出 i20 N Line 不同于一般版本 i20 的重要证明。

在动力配置部分,i20 全车系在欧洲市场共推出有 1.2 MPi 引擎、1.0 T GDi 等两种动力单元,而 1.0 升涡轮引擎的 1.0T,还有着 100 匹与 120 匹等两种输出版本,而 N Line 车型仅在 1.0T GDi 的动力车型上推出,再搭配 48V 轻油电动力科技、Intelligent Manual Transmission (iMT) 等传动系统相关设定,让 i20 N Line 在效能上也有所提升。








车系: 现代i20
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