说起上汽大众，早在1984年时便已经进入中国，以较高水准的德国工艺，赢得消费者的青睐。而在2020年北京车展上阵容鼎盛，不仅带来了"销冠王"朗逸，中型代表帕萨特，运动代表凌渡，MPV代表威然，SUV代表途昂X等众多车型。

还有大众顶级轿车旗舰辉昂和轿跑SUV车型 途观X。其中，大众辉昂作这次仅为中期改款车型的亮相，目前并未公布正式售价。外观方面，新车整体与在售车型大致一样，主要改变在于中网，其中网加入贯穿式灯带，搭配可点亮车标，让整个前脸看起来精神了不少。

一、最吸睛的大众SUV

而整个大众展台最引人瞩目的应该是正式开启预售的途观X车型，新车基于现款途观L车型打造。车身整合了SUV和Coupe车型风格，将两者的设计融为一体，让新车整体外观甚为吸引。目前，已经正式开启预售，其预售价格为24.6万元-30.6万元。

全新途观X在外观方面，前脸基本遵循大众家族的设计风格，四个横向镀铬饰条组成该车的前进气格栅，搭配"J"型日间行车灯，提升该车前脸的辨识度。值得注意的是，展示车在中网处加入了"R"标志，以表明该车为R-Line车型。

车身侧面，在前叶子板处也加入"R-Line"标志，以彰显该车的运动特性。腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，并且略微上扬，以提升途观X车侧宽大的视觉效果。另外，该车的车身尺寸为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，是标准的中型suv。

尾部作为Coupe车型最大的亮点，尾部超大倾斜角度的后挡，突显该车的轿跑特性。略微上翘的尾厢设计，一定程度提升该车的尾厢容积。采用时下流行贯穿式尾灯，搭配全新"Y"字型尾灯，让车身尾部更显立体感。

内饰方面，新车配备了一块10.2英寸的全液晶仪表以及一块9.2英寸的多媒体触控屏，搭配全触控式多功能方向，提升车内整体科技感。同时，提供哈曼卡顿10扬声器音响系统，可以提升车内听觉享受。

动力方面，途观X提供了380TSI和330TSI两种动力版本供我们选择。其中380TSI版本发动机最大马力高达220Ps，而330TSI版本发动机最大马力186Ps。在传动方面，两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱，以提升该车的加速体验。

在功能配置方面，搭载IQ.Light 全LED矩阵式前大灯、贯穿式全LED熏黑尾灯、L2级驾驶辅助系统、ACC高级自适应巡航系统、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统等最新智能安全科技，让车内司乘人员能更好地感受，由科技带来的更为安全体验。

二、途观家族如虎添翼？

途观作为大众家族中最早进入中国国产的SUV车型，初代国产车型正式上市为2010年3月，到2011年时，该车月均销量基本保持在万辆以上，更在国内车市蓬勃的2015年，最高单月销量高达3.29万辆，可见该车在SUV车型当中的火爆。

而后继车型途观L在2017年前后正式上市，该车整体较途观车型更显大气，尽管上市时，国内车"寒意"渐浓，但并未影响途观L的销量。可以看到该车在上市之初便月销过万，其后在今年"新冠疫情"的影响下，也仅有二、三月份销量较为难堪，但随后的几个月均的销量也超越一万五千辆，成为了中型SUV中最畅销的车型。

这次全新推出的途观X车型，虽然在前脸部分并没有过多的调整，但是加入轿跑造型的尾部，让该车更显年轻运动。可以看到市面上，最近两年推出了不少类似的轿跑SUV车型，如：吉利星越、哈弗H6 COUPE、哈弗F7X、传祺GS4 COUPE等车型，均为轿跑SUV，销量也是相当不错。相信途观X的加入，能让大众途观家族能有更好的销量。

写在最后的话：

整个北京车展的大众展台上，最受消费者关注的车型之一应该就途观X了。有着SUV的宽敞，更有Coupe的动感。同时，更有高达440L的超大尾厢容积，让途观X既时尚又实用。再者言，对于途观车系来说，加入X版本除了跟上大众X家族的步伐，同时也是给途观带来年轻消费者的关注。