在本次北京车展上，吉利汽车带来了旗下首款CMA平台打造的轿车 星瑞PREFACE，因为其拥有越级表现的综合实力，自然成为本次车展瞩目的焦点。当然，大众带来的第八代高尔夫同样不甘示弱，它的热度更甚。两者同为紧凑型轿车，同样热度满满，不可避免成为竞争对象。

吉利星瑞PREFACE虽然是一款三厢紧凑型轿车，但因为吉利对于该车进行了新的家族化风格打造，整体风格更加具有肌肉感，短尾设计希望将年轻运动的感觉写在自己的产品特性当中。

吉利对于星瑞提出了“宽体”概念。这使得它在长宽高分别达到了4785/1869/1469毫米，轴距达到2800毫米，轴距和车宽数据完全是越级表现。

另一边，第八代高尔夫继续保持了高尔夫家族外观的传承，在细节之处进行了更加运动更加科技的方向进化。尤其是高配车型配备的IQ.Light LED大灯，可实现安全智慧灯光功能，可规避对象车辆造成炫光等困扰。虽然星瑞也采用了LED大灯，可相比第八代高尔夫确实略逊一筹。

第八代高尔夫在长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。在整体尺寸上比吉利星瑞小上一圈，并且从车展对于两车空间上的体验来看，吉利星瑞确实在内部空间上优于第八代高尔夫。

下面我们再来看看两台车内部的对比。吉利星瑞内部呈现极为大胆的配色风格，游艇蓝、高级灰还有黑色的相互搭配恰到好处，营造出豪华氛围。同时，通过12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕组成的人机交互，将大部分车内功能整合到屏幕当中，操作屏幕就可以调整车内大部分功能。

大众对于第八代高尔夫的内部突破也是有目共睹，因为采用MQB Evo平台打造，在数字化上进化彻底，让内部呈现数字座舱理念，高配车型人机交互系统由10.25英寸的全液晶仪表、10.25英寸的中控彩屏、HUD抬头显示组成。三者显示信息可以做到互联互通，例如液晶仪表可以显示导航信息。

相比之下，吉利星瑞表现出更多的豪华感，而第八代高尔夫则表现出更多的科技感。吉利星瑞拥有沃尔沃作为背书，而大众拥有最新的MQB Evo平台助力，两者在数字化、驾驶辅助方面不分伯仲，最后还要根据实际体验再做定夺。以目前公布的信息来看，数字化和智能化上第八代高尔夫确实更强一些。

在动力方面，吉利星瑞PREFACE搭载了Drive-E 2.0TD四缸涡轮增压发动机，最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合器变速箱；第八代高尔夫先期推出的车型将依然采用代号EA211的1.4TSI四缸涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。而大众最新的1.5TSI Evo发动机就算在未来装配到第八代高尔夫身上，因为排量原因，吉利星瑞依然占据优势。

当然，发动机的参数终究和体验并不完全对等，所以对于这两款车，我依然建议大家还是以实际体验作为参考标准。目前这两款车都没有上市，也没有准确的售价，不过我推测两款车在售价方面应该会产生重叠，到底哪款车更值得考虑，可以留意我们之后的详细报道。