北京车展想必大家看爽了，一款又一款新车不断挑逗着视觉神经，总有一种立马掏钱买下的冲动。作为新车最好的舞台，既有兰博基尼这样的超级跑车，又有日产AriyaSUV这样的概念车，当然了大部分还是国产车。随着国产厂商造车水平不断提高，相应产品无论外观还是核心部件都有长足发展，就比如闪耀北京车展的 荣威iMAX8这款新车，预售20.88万起，是继传祺GM8后又一款国产MPV冲击商务MPV市场。

广汽传祺GM8确实是国产商务MPV扛旗者之一，自推出后口碑和网评都还不错，8月份销量超3千台虽不及别克GL8但总体上维持在高水平。中高端汽车市场一直是国产车的痛点，伴随消费升级越来越多车企开始向上发展，荣威iMAX8就是其中的佼佼者。想要打动着眼20万级别的消费者，品牌是一方面，出众产品更是主要原因，那么荣威iMAX8到底如何呢？

车展只能远远观望，实车探店才能实实在在体验。可以看到，荣威iMAX8外观特点鲜明，黑白双色新车放在一起更具视觉冲击力。超大尺寸进气格栅，由黑色结构填充并呈现出鳞片的质感，铲型前唇和上下双层镀铬条，进一步强调了运动范儿，为讨好年轻消费群体真是“煞费苦心”。既然定位商务MPV，那么新车整个气场就很重要，荣威iMAX8的高颜值不知道能否合你心意。

新车整个侧身简洁大气，没有过多运用线条来增加设计感，笔直腰线以及大条幅镀铬，让荣威iMAX8多了一股精致感和档次感。车身尺寸对MPV来说很重要，是大空间的基础，据悉该车长宽高为：5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm，数据相比别克GL8略小，但在这领域也属于头部水准，超5米车长和3米轴距将会有出色车内使用空间。

第二排座椅蓝白相间，在观感上就很舒服，真皮材质坐上去舒适性更高。除此之外，常规高端MPV座椅的功能差不多齐全，像腿托，在乘客较少的情况下，第二排座椅后移能给你带来很好的承托性。第三排座椅虽也很好，但放倒后不能形成一个平整空间，对实用性来说不高。至于广为宣传的魔吧功能，这点被网友吐槽，滑到最靠前位置影响第二排腿部空间，影响整车储物空间。

动力上，该车匹配2.0T+8AT的组合，其中2.0T发动机号称最强“蓝芯动力”，最大输出234匹马力，峰值扭矩360牛·米，传动波箱来自爱信8AT，总的来说这套总成还是不错的。至于售价，相信关注该车的朋友已经得到消息了，20.88万-25.88万元的预售价是高了还是低了呢？