通过成都车展预热，WEY 坦克300在北京车展彻底燃爆国内汽车圈，国产高端越野定位的产品本就不多，坦克300一出现当然抢的大部分流量。国人苦高价合资硬派越野久矣，坦克300充当搅局者，拉开了国产越野车的序幕。通常情况下，WEY坦克300总是以一身“肌肉”装的越野版面世，现在城市版也要来了，相比越野款该车更加注重质感和档次，整车表现同样很惊艳。

从城市版坦克300实车来看，前脸最为突出的就是大面积的镀铬装饰件，看久了越野版的“肌肉男”，城市款更有一股质感和时尚。红白配色下，已经没了野性，在两个传统圆形前大灯映衬下，坦克300有了另外“味道”，对不喜欢越野定位的消费者来说，城市款似乎更合适。

新车侧身并没有进行较大调整，仍是方盒子设计风格，红色轮眉加上红色门把手，正如车身“我要红”的涂装一样，该新车要红，不过个人觉得轮眉为黑色或许更好。另外与面准越野的全黑轮毂不同，城市款坦克300由双五幅轮毂代替，强调质感气场不输牧马人等经典车型。

新车尾部整体轮廓没有改动，不过还是以红色元素占主导地位，经典外挂式备胎搭配竖置尾灯组，视觉冲击力十足，而且后摄像头在雨刷下部。虽然该坦克300是城市版本，但33°的接近角，34°的离去角，23.1°的通过角，224mm的最小离地间隙等，这些基本硬数据不会变。

内饰部分同外观一样，增加了红色元素，座椅和中控台烘托的氛围要比越野版坦克300更出彩儿。坦克300驾驶舱遵循了越野风设计，不过为体现豪华品牌定位，在选料和做工上做到了长城汽车的极致。除此之外，该车还配有12.3英寸的贯穿式液晶大屏，电子换挡杆以及三幅运动方向盘等，科技氛围在同级越野产品中出众。

动力上，该车搭载哈弗H9相同的2.0T涡轮机，最大输出227匹马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。从城市版坦克300来看，更注重营造时尚气息，拥有强劲动力和强大越野能力的城市坦克300你喜欢吗？