文/夙靳霁

思域这款车在年轻一代的消费群体中，那就是属于"秒天秒地秒空气"的窜天猴形象， 思域这款车不仅有着较为给力的操控感受，也是众多爱好改装群体的"信仰之车"。但是这款车的本土制造在前不久停产了，但是它的国产版本被延续了下来。

但是延续下来后的国产版思域却引起了不少的争议，而国产版的思域被部分年轻人"嫌弃了"。之前的本土车型是三厢版本，而目前国产在售的思域是两厢版本，部分用户认为两厢版本的思域驾驶起来比较灵活，但是部分年轻人依旧怀念当初三厢版本的车型。

其实这款车还有在售就已经不错了，即便是步入国产，也依然是许多人为之奋斗的目标。这款车此次共推出了四个版本，这款车的售价是14.39万-16.69万，其中只有一款15.99万的高配版车型是手动挡，其余版本全都是自动挡车型。

这款车的定位依旧是紧凑型轿车，而它的动力搭载的是1.5T排量，动力数值具备177匹和220牛米，手动版本的扭矩是226牛米。这个排量其实不算高，但是和这款车的定位相匹配的话，这个动力的表现确实不错。

因为这款车本身的重量就不高，而它的1.5T动力带动这个重量的车身基本能够表现出速度方面的感受，如果排量再高一些的话，车身的重量达不到掌控动力的标准，日常行驶的过程中，车身容易不稳定，这样会在增加行驶风险。

手动挡的变速箱是6MT，而自动挡的变速箱是CVT，部分用户比较享受手动操控的快感，但是也有部分用户为了操控起来比较便捷，选用的是自动挡。但是从这款车搭载的CVT自动挡来说就能够感受到这款车的扭矩其实还是比较有局限性的。

不过也正是因为CVT变速箱，才给这款车的换挡方面带来不错的操控手感，使得这款车的操控表现比较符合多数年轻人的胃口。不管这款车的质量怎么样，起码它在配置方面还是比较达标的。

这款思域的外观设计在年轻一代的消费群体中就比较有市场，可以说它对于目前市场上年轻群体的审美心理还是比较了解的。这款车的大体形象和进口版思域没有什么差别，只是新车在细节方面的运动造型丰富了些许。

这款车的前脸比较宽，并且比较扁，格栅分成了两层，采用的是熏黑结构。大灯的造型比较狭长，入门版车型采用的是卤素光源，余下车型均为LED光源，并全系标配日行灯、自动头灯以及雾灯，灯组配置方面比较不错。

侧面的腰身有着俯冲低趴的造型设计，车顶处的溜背式风格比较明显。车身的腰线比较隐晦，但是有着立体的折光面。这款车的轮毂采用的是双色拼接的设计，双五辐式金属原色的线条中间有着熏黑的线条设计，有着些许巴洛克暗黑风格。

思域尾部的设计有着较为明显的运动基因，它的尾翼部分采用的是熏黑结构，并给尾翼的两端和大灯连接在了一起，尾灯采的形象和括号有些相似，边缘是熏黑的机构包边。车尾的底盘中间是一处扩散器的装置，中间是并排的两个排气缸。

总结：

思域这款车在之前的国内汽车市场中，因为比较受国内年轻用户的欢迎，基本可以说是撑起了本田销量的半边天。但是这款车在步入国产以后，许多三厢思域的忠实粉丝似乎还是有些意难平，所以这争议也就自然而然的发生了。