福特Mustang Mach-E提供3种驾驶模式,可单踏板驱动车辆

在2020年北京车展上,福特带来了旗下首款纯电动车型 Mustang Mach-E,作为一款还为正式上市就被欧美市场抢购一空热门车型来说,福特有望以这款“野马”抢占新能源汽车的市场。

不过在北京车展,这款备受瞩目的新能源车应该是来“遛弯儿”的,除了静态的展示并没有公布太多的信息,而网上流传的都是此前海外版版的消息。所以你们是不是也迫切的想知道关于这台车的更多细节呢?

即将面世的福特野马Mach-E将提供三种驾驶模式-Whisper低语、 Active活跃和Untamed不受限制,说白了就是节能、常规和运动模式。

活跃是日常使用的基本模式,它以“有趣的驾驶,令人兴奋的野马性能”平衡了EV驾驶的安静感。选中该模式后,柔和的蓝色灯光会为机舱注入能量,而动态信息会显示EcoMode以帮助最大化能源效率。

通常我们称其为运动模式的模式是不受限制的, 当车辆切换到该模式时将释放汽车全部的潜力。它会让车辆的:

1.加强转向;

2.增强油门响应能力;

3.使驾驶员在减速时有降档的感觉;

4.与性能相匹配的是增强的模拟声浪;

5.运动型橙色照明;

6.驾驶员面前的显示屏上动态感应线反映了正在发生的一切数据。

耳语模式则是“享受Mustang Mach-E的最轻松的方式”,当车辆切换到该模式时将:

1.激活更轻的转向控制;

2.加速反应柔和;

3.座舱内最安静的氛围;

4.优化了制动牵引力控制,有助于保持在湿滑路面上的抓地力,从而使驾驶要求更低;

5.与主动模式一样,在进行向下倾斜或牵引时,也可以选择低速档功能来更好地控制车速,而不会过度使用刹车。

在每种驾驶模式下,车辆均具有单踏板驱动能力,这意味着可通过踩下加速踏板来控制加速和减速,当需要更大的制动力时,可以激活刹车踏板踏板。

福特Mustang Mach-E将于2021年初在欧洲开始销售,WLTP续航里程最大将达到610公里,如果不出意外的话,新车也会很快进入国内市场,对于这款肌肉感十足的新能源车你感兴趣吗?




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车系: Mustang Mach-E
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