文\金凌

近日，乘联会正式公布了9月份的销量情况，从数据来看，中国乘用车市场站起来了，9月份大捷，拿下出色的好成绩。9月份国内狭义乘用车累计销量为191.2万辆，同比去年同期增长7.4%，环比上个月更是增长12.2%，截止到9月份，累计销量在1292.7万辆，同比下滑12.5%。

如果不是年初的疫情冲击，相信2020的乘用车市场不会下滑这么多。

具体来看，轿车领域在9月份拿下了92.9万辆销量，同比增长8.2%，累计销量为622.9万辆，同比下滑15%。SUV领域9月销量为87.6万辆，同比增长8.5%，累计销量为596.4万辆，同比下滑7.3%。MPV领域9月销量为10.6万辆，同比下滑6.3%，累计销量为73.4万辆，同比下滑27.3%。至于新能源领域，9月销量为11.1万辆，同比下滑84.2%，累计销量为60.1万辆，同比下滑7.3%。

各大细分领域，除了MPV领域是下滑状态，其他的细分市场均是属于增长，尤其新能源汽车领域，增长迅猛，高达27.3%，这主要得益于国家政策的扶持，因为新冠疫情，对于新能源汽车领域的扶持做了一定的延长。至于轿车与SUV领域，一直都是国内市场的主流，增长并不意外，唯独就是MPV，依然处于下滑阶段。

从各大厂商来看，排名Top10的车企被日德系以及自主品牌霸占，美系品牌仅仅只有一家上汽通用登陆榜单。

南北大众分别拿下亚军与冠军，这已经是司空见惯的事了，大众在国内市场的影响暂时还没有任何车企可以撼动，VW车标的信仰持续发酵，短期内难以改变。一汽大众在9月份拿下了20.94万辆，同比增长8.7%，排名榜首第一，至于上汽大众则是16.05万辆销量，同比下滑8.5%，排在第二，上汽大众是Top10厂商唯一下滑的一个存在，帕萨特事件的影响不可忽视。

第三的就是上汽通用，在9月份拿下了14.74万辆销量，同比增长在18.7%。上汽通用的成绩好吗？坦白说比较一般，只不过排名出色而已，你不知道的是上汽通用旗下到底有多少个子品牌，上汽通用凯迪拉克、上汽通用雪佛兰、上汽通用别克等等，都隶属于上汽通用旗下，单个来看其实并不高。

自主品牌方面，吉利、长安、长城作为自主品牌三巨头，纷纷计入榜单之中，排名分别是第五第六第七，9月份的销量分别为11.82万辆、9.84万辆、8.96万辆，同比增长6.4%、 46.7%、8.4%。从数据来看，这三大自主品牌是当之无愧的巨头，无论是销售体量，亦或者增长率而言，都有不俗的表现，其中以吉利最为出色，不愧是一哥，这实力当之无愧，不过增长最出色的是长安，高达46.7%增长率，确实生猛。

至于其他的一些品牌，都被日系品牌所拿下，丰田、本田、日产，都是国内赫赫威名的车企品牌，尤其是两田，其实力更为恐怖。日系车的质量可靠性在全球市场得到公认，尤其是符合中国消费者的用车习惯，质量好，燃油性还低，这些年在用料、配置上面也都相继追赶上来了，因而在月度销量排名中也有不错的表现。

写在最后：

以上就是9月份国内乘用车市场的整体情况，累计销量出色，走出了下滑的泥潭，各大品牌厂商也获得不俗的好成绩，唯一要说的就是上汽大众，至今都还陷在泥潭之中，还未从根本上走出，至于后面能不能走出困境不得而知，期待它后面的表现。

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