不曾想，前几年不被看好的韩系品牌，在遭遇疫情影响的2020年却迎来了逆袭。不仅第十代索纳塔和起亚K5凯酷接连在国内上市，就连第七代 伊兰特也即将迎来正式上市。是不是很惊喜呢！

不得不说，韩系车最近的势头确实挺猛！而伊兰特这款车也确实算得上是一款“元老”级的经典车型了，怎么个经典法呢？我们先来看一组数据，你就知道它的经典之处了。自上市三十载以来，伊兰特品牌历经六代车型进化，并且它也是热销全球180个国家，其累计销量达到了1400万台。而自2003年，伊兰特在我国推出后，17年来累计销量也是接近470万辆，占比北京现代累积销量的40%以上，并且它也是多次蝉联A级车市场销量冠军。可以说，现代伊兰特存在的意义不亚于卡罗拉之于丰田、轩逸之于日产。

不仅如此，就在不久前的北京车展上，第七代伊兰特也是正式公开亮相，其整台车无论是外观设计还是内饰配置等方面，都可以说是迎来了全面的革新。与此同时，它也是正式开启了预售模式，其预售价格为10.98-14.58万元。而这一些的操作也让第七代伊兰特赚足了眼球，成为了今年行业内外最为关注的车型之一。那么在当下年轻消费群体占据的市场，第七代伊兰特能有足够的吸引力去吸引这群“后浪”吗？它又有什么硬货呢？下面重点君来带各位来看一看！

伊兰特的前几代的设计究竟是啥样？

第一代伊兰特诞生于1990年10月份，生命周期在1990-1995，当时搭载的是来自日本三菱的1.6L升直列四缸发动机。它的整体设计更偏向桑塔纳及富康风格，而它主要面向的市场是本土及欧洲。

第二代伊兰特诞生于1995年3月，生命周期在1995-2000，而车身造型方面也是做出了改变，将初代刻板的设计变的非常时尚紧凑，而它也主要面向欧洲和北美地区进行销售。

第三代伊兰特生命周期在2000-2006，这也是现代汽车第一批在世界各地工厂装配的伊兰特，并且在2003年引入中国市场。同时这也是我们熟悉的国产化初代伊兰特，甚至现在部分地区的市面上，仍有大批的伊兰特出租车出现，其扮演的角色和重要程度可见一斑。

第四代伊兰特周期为2006-2010年，2006年在纽约车展上推出，现代在这款伊兰特车型上引入了“可乐瓶”造型，使其比前三代车型拥有更多时尚元素，不过国内市场并未引入，只是在国产初代车型基础上做了适当的调整。同时，这代伊兰特HD版本也是韩国首款采取轻度混合动力的车型。

第五代伊兰特生命周期为2010-2015年，国内伊兰特于2012年推出手动双燃料版本之后，便不再更新，而改为朗动继续销售（现已停产）。第五代伊兰特在美国代号为UD，而在韩国代号为MD，并于2012年底特律车展上击败福特福克斯和大众帕萨特，荣膺北美年度最佳汽车。

第六代伊兰特（2015-2020） 代号AD，这也是我们中国市场上所熟悉的领动，并且也是自2016年上市销售至今的产品，而这代伊兰特前格栅更为大胆，使用大型格栅，而且车身也变得极为运动，与前几代相比已经判若两车，但是相比第七代，也还是保守了。

第七代伊兰特相比前几代究竟有哪些革新之处呢？

首先在设计上，说实话，韩系车的设计一直都是很具有“眼缘”的，而在第七代伊兰特上，这样的优势也是继续得以延续，并且从整体的设计感来看，第七代伊兰特确实将运动的属性更加的强化，并且采用更为大胆、前卫的设计理念，而这样“不再保守”的设计风格，也正是得益于它第三代技术平台i-GMP的加持。

值得一提的是，正是基于全新平台的应用，也使得第七代伊兰特的车身比例可以做到前所未有的改变，更宽、更长、也更低，最终打造出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态，其长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

具体来看，第七代伊兰特的前脸也是采用了“宝石图案格栅”设计，追求比例感，精致的图案，在不同光线映射下如宝石一般效果，当然，这一设计风格也确实让人眼前一亮，非常具有辨识度。另外，车身侧面3条清晰的线条相交而成的参数曲面，则是设计师为伊兰特革新性精神塑造的标签。而这一系列的设计不得不惊叹设计师们的“大胆”，毕竟这样的设计风格在通常的汽车设计中还是很少见的。

此外，相比外观的时尚前卫，车内也同样具有运动的属性，并且在科技感的氛围打造上，设计师也是不遗余力的进行着发挥。低矮、宽敞的结构设计从车门一直延伸到中央扶手，主驾驶采用包裹式设计，创造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱的感觉。此外，同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯，又营造出了强烈的高级感，为用户带来了前所未有的全新体验。

既然是面对年轻消费群体，那就要在智能化、网联化应用上也得下足功夫，不然怎么可以吸引Ta们呢？而在智能配置方面，第七代伊兰特搭载的北京现代第三代智能网联系统由北京现代与百度科技联袂研发，该系统支持语音控制，可方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。另外，你也可以通过智能网联系统，在第七代伊兰特上实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上，用户可以像使用智能手机一样操作，甚至都不需要切换操作习惯。

当然，在智能驾驶辅助层面，第七代伊兰特也是有着不少秘技的，譬如它搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，还集成了多达23项的ADAS功能，值得一提的是，这其中多项功能为这个级别车型独有的。譬如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。

最后在动力方面第七代伊兰特搭载了新一代Smart Stream动力系统，其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现5.2L/100km的超低油耗。运动性和燃油性的兼备，无疑将更好满足年轻消费者对轿车产品的双重需求。

写在最后：

从整体来看，第七代伊兰特还是非常具有实力的，而它也预计将于10月25日上市，如果正式上市后的售价合理，相信还是有着成为爆款的潜质，让我们拭目以待吧！

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