文\蓝湛

自燃似乎已经是新能源汽车的魔障了，任何新能源汽车品牌，都要面对自燃事件，强势如世界巨头特斯拉，都不得不面对自燃，更遑论国内其他的一些自主品牌，比亚迪经历过自燃，蔚来、小鹏也经历过自燃，似乎没有自燃的新能源汽车品牌不是一个合格的新能源汽车。

近日，即将IPO的 威马EX5被爆出自燃，而且不是一起，而是10日内接连两起自燃事故。这再一次将威马这个新能源汽车品牌推到舆论的风口浪尖，为此威马不得不宣布暂停部分威马EX5新能源汽车的使用。

10月5日，福建一辆威马EX5自燃了，停靠在路边，在没有任何操作的情况之下，发生了自燃。在消防员赶到之前，车身已经被烧毁的差不多，仅剩下一个车架子，所幸没有造成任何的人伤亡。此外，在10月13日，有一辆威马电动车再次发生自燃，这款车型的自燃与此前的情况类似，不知不觉中燃烧起来。

短短几天的时间内，威马新能源汽车自燃了两辆，引起了福建邵武市的重视，毕竟福建邵武市刚刚推动完出租车纯电动化的工作，在该市甚至投入了131辆新能源汽车，其中威马新能源汽车有80辆。一旦这事没处理好，这80辆威马汽车就是定时炸弹，尤其是出租车是一个使用频率极高的车型，出事以后所引发的人员伤亡不可承受。

据悉，福建邵武市已经责令威马整改，要求派遣工程师前来调查，同时与出租车企业协商解决这批威马汽车。目前为了安全起见，威马这80辆新能源汽车已经全数停运，所有车型均停放在指定的安全地区。威马官方已经就威马新能源汽车自燃事件做出正面回复，问题出在电池上面，后续将采用宁德时代更高质量电池，同时愿意做出赔偿。

大概率来说，威马的自燃事件暂时告一段落，问题出在哪里也有一个明确的定论，出在电池上面。电池作为新能源汽车的核心中的核心，犹如汽油车的发动机，而这些年来，新能源车企出问题普遍都是出在电池上面。一方面电池的好坏与续航有关，另外一方面自燃事件与电池也存在较大的关系。

威马在国内市场的知名度并不如蔚来、小鹏这些车企，没想到没有因为出色的品牌口碑、销量而闻名，反而是因为自燃起火，对于一个新兴的新能源车企，这是一个巨大的打击。还记得当年的蔚来，名气如日中天，但是因为几起自燃事件饱受磨难，为此蔚来还宣布召回解决电池引发的自燃问题。

如今威马再次面临这种情况，80辆的新能源出租车停摆就是一个最直观的例子。威马EX5的作用不仅仅是一个出租车，同时也是一个主打家用的乘用车，那些卖给个体用户的威马EX5是否也存在相关的问题，既然能够停摆80辆新能源汽车，那么其他已售的EX5是否存在同样问题？

一旦威马EX5确认均存在这种问题，那么市面上那些车型如何处理？召回吗？这才是威马最需要考虑的问题，一旦处理不好将引起极为严重的品牌形象。

写在最后：

一个产品好不容易从PPT到量产，再到获得部分消费者的认可，再到品牌美誉度的培育，每一步都并非易事。接连的自燃事件，对于威马来说，如果没有处理好，那么未来想要更进一步成长有点难，甚至因为这一次的事件直接压垮威马也不是什么怪事。另外，威马的另外一款车型EX6是否也存在相关的隐患？威马也需给出答案。

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