商务MPV一直是国产车企尴尬的领域，不是没有产品，而是推出的产品销量实在有限。比如传祺GM8，整体实力不俗但销量一直维持在两三千辆的水准，对比GL8动辄一万大几或者两万的数据，想要跨过这座“山”需要更多努力。近期 荣威IMAX8收获了很多关注，因为这款MPV对准了20万级别的商务市场，3米轴距空间不输GL8，标配爱信8AT有没有机会呢？

该车预售价格不算低，入门即20.88万起将矛头对准传祺GM8，想要消费者买账，品牌以及产品才是最主要的因素。荣威背靠上汽集团，自然不缺少流量和关注度，随着旗下产品渐多、销量方面不断取得突破，荣威牌子越来越响亮，当然问题也不少。从新车产品层面来看，外观上以运动和年轻气场为主，超大尺寸进气格栅以及铲型前唇的组合，为iMAX8增添视觉冲击力。

侧身以及车尾造型延续了经典MPV方盒子风格，与传祺GM8类似，尽量保证了车内的乘坐空间。笔直腰线从前灯延伸至车尾，进一步加强了硬派气质，前后轮拱也有体现立体感的凸起造型，匹配18寸双色多辐轮圈，营造出与GM8不一样的气场。车身尺寸方面，上汽荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，账面数据与传祺M8相仿，不过还是没有达到别克GL8那种数据。

内饰部分并没有突破常规商务MPV布局，环抱式内饰以及大尺寸显示屏和全液晶仪表盘的加入，首先IMAX8的科技氛围就要领先其它竞品。此外二排座椅舒适性好，常规座椅配置都已经安排上了，像电动靠背、四向气动腰托、电动腿托等都有不俗表现。虽然第三排不如第二排座椅这么出色，但能保证一定的实用性。

第三排座椅放倒后还有储物盒，这方面应该是荣威iMAX8的小心思，增加了实用性。即使第三排正常使用的情况下，后备箱空间也能达到轿车的状态，个人觉得这台车空间利用方面出色。动力上，该车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，全系标配爱信8AT变速箱，这套总成最大输出234匹马力，峰值扭矩360牛米。如何凭借这款20多万起步的MPV呢？