20年里，奇瑞因创业最初阶段就不惜花费重金在核心技术的研发上，逐渐从“正向研发”走向了“正向爆发”，现如今成为了世界的奇瑞。

我们时常称奇瑞是只知埋头苦干的“理工男”，殊不知，这本就是奇瑞的品牌之根本，把产品做好比营销要重要，而努力终会迎来回报。现在，技术奇瑞畅销全球80多个国家和地区，累计出口165万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。在疫情仍持续影响着海内外市场的当下，奇瑞在2020年1-9月份，乘用车共出口69371辆，同比增长36.4%。

就是这样的奇瑞，撑起了“中国制造”短短四个字。奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示：“奇瑞实现了从产品走出去，到工厂技术走进去，再品牌走上去的根本改变。”奇瑞已然站上国际竞技场，是与各大车企并肩的全球品牌。

站在全球的高度，以全球的标准，10月15日奇瑞带来了一款全球车型—— 瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS豪装陆地飞行舱全球上市发布会共推出6款车型，售价区间为12.49—15.99万元。

发布会现场，知名演员雷佳音以代言人的身份亲临助阵，给消费者带来 “雷机长升舱大礼包”等多重购车礼遇。

首先是直接的订车礼，实打实的8000元现金优惠，从购车环节就足够诱人。在售后部分，3年6次免费基础保养，首任车主发动机还可以享受终身质保，在售后同样有让人难以拒绝的理由。

瑞虎8 PLUS颇具诱惑力的优惠对得起“豪礼”二字，而其出色的产品力也同样对得起“豪装陆地飞行舱”的称号。

首先在外观方面，瑞虎8 PLUS就已经让我们充分感受到了这个称号的份量。

它采用了全新的“峰格”家族式设计理念，整体造型气势恢宏，同时洋溢着潮酷气息，无时不刻吸引着消费者的视线。

具体来看，瑞虎8 PLUS的前脸采用了矩阵式钻石前格栅，中网造型呈现出“满天星”式样，张力十足，周围由一圈镀铬饰条勾勒，彰显出不俗的精致感。两侧的全LED豪华大灯组造型别致，其集成了LED前大灯、双光刃日间行车灯、流水转向灯等照明功能，并用上了AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等高科技配置，点亮后俨然一副“灯厂”的派头，将其高级感展现得淋漓尽致。

瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距长达2710mm，相较于瑞虎8，长度增加了22mm，优异的车身尺寸恰到好处地撑起了它的强大气场。从侧面看过去，它的比例协调，简练却饱含力量的腰线从车头绵延至车尾，勾勒出动感雅致的车身轮廓，优雅灵动的车顶弧线进一步增强了整车美感。

尾部的设计同样非常出色，造型简洁却层次分明，最大的亮点无疑是晶钻阵列后尾灯，其内部蕴含了流水转向灯与呼吸迎宾模式，不仅颜值高，科技含量亦相当充足。

将视线转向车内，我们可以发现，瑞虎8 PLUS切实做到了内外兼修。

它的中控台采用了大量的横向设计元素，营造出明朗舒畅的视觉效果。而最亮眼的要数由24.6吋超大智慧双联屏、8吋液晶空调以及座椅触控屏组成的三屏交互视界，它们奠定了整个座舱的科技底色。

而让瑞虎8 PLUS拥有“豪装陆地飞行舱”之名的功劳，要给这套来自李尔、安道拓品牌的豪华真皮座椅记上一笔。首先在质感上，它用料厚道，极其细腻，其次在功能上，它配备了航空舒压头枕、主驾自动迎宾、AI识别记忆功能等，让车里的每一位驾乘者都能享受到堪比头等舱的高级感。

当然了，“豪装陆地飞行舱”不能只是坐得舒适，体验上也丝毫不能含糊。瑞虎8 PLUS在这方面可是考虑周全，相当细致。在智能网联方面，它配备了奇瑞最先进的LION4.0雄狮智云智能网联系统，并首次引入了智能助手“小奇”的虚拟形象，它的人性化表现在表情互动、主动关怀、成长进化等方面，能够为驾乘者带来无穷无尽的趣味性与便捷性。

在瑞虎8 PLUS看来，只是做到这份上还远远不够，因此它持续加码，搭载了超科技HMI 4.0交互界面、人脸识别控车、智能迎宾记忆、智云远程控车等一系列高科技，甚至可以毫不夸张地说，瑞虎8 PLUS的智能水平与人机交互能力是同级市场中最为精湛的。

同样的，在安全性方面我们也能看到瑞虎8 PLUS的诚意与实力。它的L2.5级智能驾驶技术囊括了全速ACC自适应巡航、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等16项智能驾驶辅助功能，这套系统在平时可以贴心守护驾乘者，而在关键时刻，则能够起到力挽狂澜的作用。

而在消费者最关注的动力系统方面，瑞虎8 PLUS更是没有令消费者失望。众所周知，“技术流”奇瑞在发动机方面独有造诣，锤炼出奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、整机轻量化、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、六大降摩擦技术等核心技术，而瑞虎8 PLUS所搭载的1.6TGDI发动机便凝聚了上述提到的技术成果，其与7DCT相辅相成，可输出最大功率145kW，峰值扭矩达到290N·m，百公里油耗低至6.8L。这是什么概念呢？可以说是完全不输给BBA豪华品牌2.0T发动机，“技术流”奇瑞的魄力与底气在1.6TGDI发动机上得到了充分体现。

与此同时，瑞虎8 PLUS还推出了MHEV版本，其搭载了1.5TCI+9CVT+48V轻混增压，这套动力总成的点睛之笔在于48V轻混动力技术。奇瑞的48V轻混动力技术并不逊于奔驰，二者在快稳启停、动力辅助、能量回收、电源管理、辅助停机、优先使用等方面均做到了业内领先的程度。有了48V轻混动力技术的加持，MHEV版本的起步加速度提升了20%，平均加速时间提升了10%，百公里油耗低至6.4L，3年可以节省1350L，用车成本相较同级车型也占据优势。

写在最后

打出瑞虎8 PLUS这张王牌，是奇瑞对于消费市场的深度思索，也是它众多技术成果的一次集中亮剑。瑞虎8 PLUS的颜值、舒适、智能以及动力，为同级市场立下了新的价值标杆，同时，为消费者创造了“全民升舱”的机会。

作为一款面向全球市场的全球车，瑞虎8 PLUS不止在中国市场驰骋，今后也将登陆沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等国家，为奇瑞圆梦“打造具有全球竞争力的国际化品牌”发挥正向推动作用。